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CR-Vとクリッパーを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-V   日産  クリッパー
VS
24.9万円446.1万円
CR-Vの相場表を見る
中古車相場 1万円165.9万円
クリッパーの相場表を見る
770 中古車掲載台数 172
  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    298.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 20G 検07.9 8.3Mキロ ナビ ETC

    本体価格
    72.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 電動Pサンルーフ HFAパワーテールゲート

    本体価格
    264.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    322.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 1オーナー 禁煙 Hセンシング 純正ナビ

    本体価格
    259.8万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    243.1万円

  • ホンダ CR-V 2.0 e:HEV EX マスターピース 4WD 

    本体価格
    339万円

  • ホンダ CR-V 2.0 ハイブリッド EX マスターピース 純正ナビ 禁煙車 Bカメ フルセグ

    本体価格
    274.9万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX マスターピース 純正Mナビ 本革Pシート パノラマルーフ

    本体価格
    306.8万円

  • ホンダ CR-V 1.5 EX 

    本体価格
    235万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 4WD・走・100000・FAT・AC・純エアB・純PS

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 集中ドアロック/禁煙車/バックカメラ

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    16万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 修復歴無し 走行61000キロ

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ リアプライバシーガラス

    本体価格
    23万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 純正FM/AMデッキ エアコン パワステ

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 修復歴無 タイミングベルト交換済 ETC

    本体価格
    10.5万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD パートタイム4WD/マニュアル5速

    本体価格
    20万円

関東
284
226.3万円
関西
70
247.2万円
東海
84
257.6万円
北海道
59
241.5万円
九州
112
226.6万円
東北
65
265.4万円
北陸・甲信越
41
222.2万円
中国
41
246.3万円
四国
14
279.9万円
地域別台数
関東
52
38.2万円
関西
17
42.9万円
東海
27
92.4万円
北海道
13
35.1万円
九州
23
25.2万円
東北
13
46.7万円
北陸・甲信越
9
33.1万円
中国
13
37.5万円
四国
5
22万円

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CR-Vとクリッパーのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-V   日産  クリッパー
323万円455.8万円 新車時価格 133.3万円200.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4605×1855×1680  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1895
1496~1993 排気量(cc) 658
145~190 最高出力(馬力) 49~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広い室内空間、利便性、ダイナミクス性能、すべてを向上

世界各国で販売される、ホンダを代表するグローバルモデル。様々な環境で多様なユーザーニーズに応えるべく、本来の強みである広い室内空間や使い勝手を改良。あらゆる状況において安心で快適な走りを実現するダイナミクス性能が目指されている。シビックから採用されている新世代プラットフォームへと刷新され、基本骨格から大きく進化を遂げた。「走る」「曲がる」「止まる」といった挙動はもちろん、エンジンサウンドに至るまでドライバーの意思に沿うように磨きがかけられている。また、CR-Vでは初となるハイブリッドモデルも設定された。こちらは、JC08モード25.8km/L(FFモデル)を実現。このハイブリッドには、4WD仕様も用意される。ガソリンモデルは、1.5L直噴ターボで、こちらには3列シート仕様も用意された。(2018.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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