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クリッパーとシビックフェリオを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとシビックフェリオの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  シビックフェリオ
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 48万円298万円
シビックフェリオの相場表を見る
477 中古車掲載台数 37
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ キーレス CVT 走行距離25キロ 衝突軽減装置 USB電源 フロントパワーウィンドウ オーバーヘッドシェルフ 350Kg積み アイドリングストップ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 クリッパー GL エアコン パワステ AT パワーウィンドウ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ 車線逸脱警報 ハイビームアシスト リアパーキングセンサー 両側スライドドア AM・FMラジオ USB端子 キーレスエントリー オーバーヘッドシェルフ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    105.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    124.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 条件付新品ナビETCドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー 両側スライドドア サポカーS CVT 純正エアバック マニュアルエアコン 電動格納ミラー

    本体価格
    142万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD 当社社用車 AM/FM/ラジオCDオーディオ 横滑り防止機能 車線逸脱警報 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    124万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD CVT

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD サンプルアップCDチューナー

    本体価格
    153万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 当社試乗車/エマブレ/LEDヘッドライト/純正ナビ/ハイビームアシスト/オートライト/キーレス/プライバシーガラス/アイドリングストップ/電動格納ドアミラー/踏み間違い/パワーウインドウ/禁煙車/

    本体価格
    107万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 当社社用車・31km・オートエアコン・パワーウインド・

    本体価格
    137.6万円

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    67.9万円

関東
140
96.5万円
関西
72
111.7万円
東海
115
120万円
北海道
18
113.9万円
九州
50
84万円
東北
28
114.8万円
北陸・甲信越
33
125.3万円
中国
16
118.1万円
四国
5
48.6万円
地域別台数
関東
24
127.3万円
関西
6
217.6万円
東海
0
---
北海道
1
69万円
九州
3
129.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
3
150.6万円
四国
0
---

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クリッパーとシビックフェリオのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  シビックフェリオ
133.3万円268.4万円 新車時価格 138.6万円167万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4435×1695×1440  他
658 排気量(cc) 1493~1668
49~64 最高出力(馬力) 105~130
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.2~20km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

全長は縮小しても室内は広々

全長は15mm短い4435mmとなったが、ホイールベースは2620mmのままで、広い室内はキープされている。エンジンは1.5LのSOHC/VTEC/VTECリーンバーン、1.7LのVTECと計4種類。ミッションはCVTのHMM-S/4ATに加え、スポーティグレード用に5MTも設定。新開発されたサスペンションはフロントがストラット、リアがダブルウィッシュボーン式となる。シビックと同様に電動パワーステアリング、前席エアバッグ、EBD付きABS、ブレーキアシストなどが標準装備され、オプションでサイドエアバッグや本革シートが用意される。(2000.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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