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クリッパーとセイバーを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとセイバーの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  セイバー
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 55.5万円75万円
セイバーの相場表を見る
552 中古車掲載台数 4
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 純正ナビ バックカメラ ETC 踏み間違い防止 車線逸脱警報 シートヒーター 車室内ドライブレコーダー 両側オートスライドドア エマージェンシーブレーキ LEDヘッドライト

    本体価格
    140万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    54万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 車検令和8年11月・フロア5MT・ETC・両側スライドドア

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 積載350kg 切替4WD 車検R9年1月 パワステ エアコン キーレス 試乗OK

    本体価格
    14万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト LEDヘッドランプ&ハイビームアシスト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    135万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 7インチナビ フルセグTV Bluetooth CD バックカメラ ドラレコ前+室内 LEDライト シートヒーター運転席 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止 ソナー後方 キーレス パワーウインドウ

    本体価格
    118.8万円

  • 日産 クリッパー 660 アンシャンテ スロープタイプ 車いす移動車 チェアキャブ スロープタイプ 電動固定装置&電動ウィンチ 車検令和9年4月 ニールダウン機構

    本体価格
    32.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ シートヒーター コーナーセンサー アイドリングストップ 電動格納ミラー オートライト 後席ベンチシート オーバーヘッドコンソール LEDヘッド 荷室フルフラット

    本体価格
    112.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 新春お年玉カー 新品ナビ付 最大積載量350kg 当社試乗車

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ※雹害車 アイドリングストップ LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 シートヒーター USB電源ソケット

    本体価格
    110.9万円

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    本体価格
    59.8万円

関東
174
101.5万円
関西
73
104万円
東海
135
118.8万円
北海道
21
109万円
九州
58
82.4万円
東北
31
117.3万円
北陸・甲信越
33
129.8万円
中国
21
121.6万円
四国
6
50.7万円
地域別台数
関東
1
75万円
関西
0
---
東海
1
55.5万円
北海道
0
---
九州
1
75万円
東北
1
59.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパーとセイバーのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ホンダ  セイバー
133.3万円268.4万円 新車時価格 263.5万円345万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4840×1785×1420  他
658 排気量(cc) 2495~3210
49~64 最高出力(馬力) 200~260
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.3~10.4km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

アメリカンテイストあふれるミドルセダン

兄弟車のインスパイアが北米で生産され輸入されるモデルへと変貌。同時にセイバーも北米生産モデルに変わった。フロント/リア回りデザインが多少異なる程度で、基本的なコンポーネンツはインスパイアと同じ。さすが北米生まれ!と言いたい3ナンバーサイズの大きなボディは余裕の室内空間を生む。搭載するエンジンは2タイプ。3.2LのV6は低回転時に1バルブ休止する機構を採用し、2.5LのV6はVTECを採用してパワーと経済性を両立。ミッションの電子制御4ATはマニュアルシフトも可能。前席エアバッグやBOSE製オーディオをなど数々の安全、快適装備が標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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