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クリッパーとテーマを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   ランチア  テーマ
VS
4.8万円301.7万円
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中古車相場 ---
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629 中古車掲載台数 3
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ付 キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    112.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4WD CVT

    本体価格
    148.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 被害軽減ブレーキ・運転席シートヒーター

    本体価格
    127万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 車検令和7年9月 MT パワステ エアコン

    本体価格
    28.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    36万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 障害物センサー

    本体価格
    112.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 新型/新色/CVT車/後席両側電動/エブリイOEM

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 5速マニュアル/エアコン/パワステ

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーマ 8・32 ステンレスマフラー  詳細整備データ有

    本体価格
    応談

  • ランチア テーマ 8.32 

    本体価格
    350万円

  • ランチア テーマ 8.32 フェーズ1 

    本体価格
    応談

関東
108
74.3万円
関西
151
105.5万円
東海
173
126.7万円
北海道
42
108.6万円
九州
73
104.1万円
東北
20
107.9万円
北陸・甲信越
15
99.1万円
中国
19
106.2万円
四国
28
91.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
2
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
350万円
中国
0
---
四国
0
---

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日産  クリッパー   ランチア  テーマ
133.3万円200.2万円 新車時価格 413万円838万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4590×1750×1435  他
658 排気量(cc) 1995~2958
49~64 最高出力(馬力) 200~205
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

フェラーリエンジン搭載のモデルも設定

サーブとフィアット系3ブランドが共同開発したいわゆるティーポ4計画の一台。1984(S59)年に登場した。エクステリアのデザインはジウジアーロが担当し、直線形状の端正なスタイリングは高級車ランチアの復活を印象づけた。シンプルで上品なインテリアも魅力の一つである。日本へ輸入されたのは2Lの直4DOHCのi.e.、同ターボのターボi.e.、そして2.8LのV6だ。1986(S61)年にはピニンファリーナがワゴン化デザインを担当したステーションワゴンと、かの有名な“テーマ・フェラーリ”が発表された。テーマ・フェラーリは正式名をテーマ8.32と呼び、フェラーリ308クワトロバルボーレ用のV8ユニットをカム角度の変更などのモディファイを施してエンジンルームに押し込んだ、スーパーFFセダンだ。ポルトラナフラウ社製の専用インテリアはマセラティも顔負けの豪華さ。テーマシリーズ自体は1988(S63)年と1993(H5)年にマイナーチェンジを受けており、1988(S63)年は2Lエンジンの16バルブ化、1993(H5)年はアルファ製の3LのV6搭載がニュースであった。(1990.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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