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クリッパーとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとCX-7の中古車情報を比較する

日産  クリッパー   マツダ  CX-7
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 39万円68万円
CX-7の相場表を見る
401 中古車掲載台数 4
  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B 電動格納ミラー

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト LEDヘッドランプ&ハイビームアシスト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ワンオーナー MT 集中ドアロック エアコン 2WD パワステ エアバッグ マニュアル

    本体価格
    32万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD ハイルーフ・CVT・届出済未使用車・4WD・現行型・新色・エブリィOEM・スマートキー・LEDヘッド・イージークローザー・シートヒーター・衝突被害軽減ブレーキ・コーナーセンサー・USBソケット

    本体価格
    154.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    21万円

  • 日産 クリッパー 660 SD ハイルーフ 5速マニュアル・エアコン・パワステ

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正メモリーナビ フルセグTV ドライブレコーダー エマージェンシーブレーキ LKA TRC ETC クリアランスソナー アイドリングストップ シートヒーター USBポート 純正LEDヘッドライト

    本体価格
    113.3万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ※雹害未使用車・両側電動ドア・LEDオートライト・運転席シートヒーター・インテリジェントキー・アイドリングストップ・踏み間違い防止・衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    119.3万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ハイルーフ 運転席ヒートシーター エマブレ 車線逸脱警報 先行車発進通知 LEDランプ 踏み間違い衝突防止アシスト

    本体価格
    137万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC ディスプレーオーディオ MT 両側スライドドア

    本体価格
    17.8万円

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  • マツダ CX-7 2.3 ユ-ティリティPKG/HDDナビ/CD&DVDビデオ再生OK/ミュージックサーバー/スマートキー/ターボ/純正18インチアルミ/ドアバイザー/スポーツモード付AT/リア5面スモークガラス

    本体価格
    54万円

  • マツダ CX-7 2.3 ターボ/ナビ/バックカメラ/ETC/キーレス

    本体価格
    43万円

  • マツダ CX-7 2.3 クルージングパッケージ ナビ(DVD TV) Bカメラ ETC レーダークルーズコントロール 禁煙車 純正18インチアルミ HIDライト フォグランプ シートヒーター オートライト パワーシート レザーシート

    本体価格
    68万円

  • マツダ CX-7 2.3 バックカメラ USB ETC

    本体価格
    39万円

関東
117
91.3万円
関西
52
105.3万円
東海
86
113万円
北海道
12
128万円
九州
55
81.3万円
東北
24
110.4万円
北陸・甲信越
34
123.4万円
中国
12
109.7万円
四国
9
79.5万円
地域別台数
関東
2
46.5万円
関西
0
---
東海
1
43万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
68万円
四国
0
---

クリッパーの中古車を探す

CX-7の中古車を探す

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クリッパーとCX-7のカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   マツダ  CX-7
133.3万円268.4万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
658 排気量(cc) 2260
49~64 最高出力(馬力) 238
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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