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クリッパーとMクラスを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 74.9万円255万円
Mクラスの相場表を見る
517 中古車掲載台数 22
  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 走行34480km 検2年

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エアコン パワステ エアバック キーレス

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 踏間違い車線逸脱警報CVTエマブレ

    本体価格
    114.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ※雹害車 シートヒーター USBポート エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 車線逸脱警報 アイドリングストップ LEDヘッドライト コーナーセンサー インテリジェントキー オートライト

    本体価格
    115.1万円

  • 日産 クリッパー 車いす移動車 4WD オートマ (型式)GBD-U72V改 手動固定式

    本体価格
    50万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 車検令和9年1月 4WD タイミングベルト交換済み 5速マニュアル エアコン エアバック パワステ ラジオ ハイルーフ

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ナビ バックカメラ インテリキー LED

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 5MT シートヒーター ハイビームアシスト

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    142.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 

    本体価格
    127.9万円

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    応談

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    本体価格
    168.8万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 4マチック AMGスポーツパッケージ 4WD ML63LOOK 後期型 AMG21inAW サンルーフ 追従型アダプティブクルコン 360°カメラ PDC キーレスゴー パワーバックドア 黒革全席ヒーター&前席メモリー付パワーシート ナビ/Bt/TV/Bカメラ/ドラレコ/ETC 取/保/Sキー

    本体価格
    249.9万円

  • メルセデス・ベンツ Mクラス ML350 スペシャルエディション 4WD 

    本体価格
    74.9万円

関東
158
99.3万円
関西
68
109.9万円
東海
127
119.6万円
北海道
19
106.6万円
九州
57
82.9万円
東北
33
116.4万円
北陸・甲信越
31
128.1万円
中国
19
120.6万円
四国
5
52.2万円
地域別台数
関東
10
177.9万円
関西
2
196.5万円
東海
3
204.9万円
北海道
1
129万円
九州
3
175万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
238.7万円
中国
1
150万円
四国
1
255万円

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日産  クリッパー   メルセデス・ベンツ  Mクラス
133.3万円268.4万円 新車時価格 750万円907.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4810×1925×1795  他
658 排気量(cc) 2986~3497
49~64 最高出力(馬力) 258~306
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

高い動力性能と燃費性能を両立した3代目

プレミアムSUVセグメントとして1997年に初代モデルが登場して以来、世界中で高い評価を受けるメルセデス・ベンツのMクラスが7年ぶりに3代目へとフルモデルチェンジを果たした。歴代モデルのデザインを踏襲したCピラーのデザインなど特徴はそのままに、さらにアグレッシブな印象が強調された。室内も厳選された素材とデザインで上質な印象を実現。エンジンは3.5LのV6直噴ガソリンと3LのV6直噴ディーゼルターボの2種類で、効率の良い7G-TRONIC PLUSミッションやアイドリングストップ機構の採用によりクラストップレベルの動力性能と大幅な燃費経済性の向上を両立(2012.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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