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クリッパーとRVRを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとRVRの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   三菱  RVR
VS
1万円165.9万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29万円380万円
RVRの相場表を見る
179 中古車掲載台数 107
  • 日産 クリッパー 660 DX 

    本体価格
    21万円

  • 日産 クリッパー 660 DX 4WD 5速

    本体価格
    21.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ CVT・被害軽減B・クリアランスソナー

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4AT

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 クリッパー バン660DX 4名 届出済未使用車 障害物センサー キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 修復歴無し 走行61000キロ

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD CVT・エブリィOEM・4WD・届出済未使用車

    本体価格
    145.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX Wエアバック 両側スライドドア ETC

    本体価格
    15万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 新型/届出済未使用車/CVT/エブリイOEM車

    本体価格
    124万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 RVR 2.0 ハイパースポーツギアZ 4WD 4G63エンジン搭載ー部りフレッシュ

    本体価格
    110万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 認定中古車保証 1年間/走行無制限

    本体価格
    159万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 雹害車両 ピラー修復歴 禁煙車

    本体価格
    75万円

  • 三菱 RVR 1.8 G フルセグ バックカメラ ETC 禁煙 1オーナー

    本体価格
    159.5万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 自社 ローン/信用情報回復・頭金保証人不要

    本体価格
    49.9万円

  • 三菱 RVR 2.0 スポーツギアZ 4WD 初代モデル/1オーナー/5MT/スライドドア

    本体価格
    107.6万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD 弊社FCレンタカー Mナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    243万円

  • 三菱 RVR 1.8 G 4WD Mナビ TV Bカメラ ETC AS&G

    本体価格
    119万円

  • 三菱 RVR 1.8 G CD ETC バイザー

    本体価格
    110万円

  • 三菱 RVR 1.8 G フルセグナビ ETC プッシュスタート

    本体価格
    77万円

関東
53
41.7万円
関西
23
62.1万円
東海
32
88万円
北海道
11
35.7万円
九州
22
26.5万円
東北
14
43万円
北陸・甲信越
8
33万円
中国
13
35万円
四国
3
26.9万円
地域別台数
関東
19
146.9万円
関西
8
164.2万円
東海
22
149.2万円
北海道
21
194.3万円
九州
15
158.2万円
東北
9
133.1万円
北陸・甲信越
7
110.9万円
中国
3
114万円
四国
3
78万円

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日産  クリッパー   三菱  RVR
133.3万円200.2万円 新車時価格 178.5万円283.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4295×1770×1615  他
658 排気量(cc) 1798
49~64 最高出力(馬力) 139
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

ジャストサイズのコンパクトSUV

全長4295mmの扱いやすいボディと、兄貴分のアウトランダーと同寸の2670mmのロングホイールベースにより、居住性、安定性、取り回しやすさを実現したコンパクトSUV。フリクションの低減が図られた1.8LのDOHCエンジンを搭載する。制動時に発生するエネルギーをバッテリーにチャージすることで、オルタネーターの作動を抑えるエネルギー回生システムを備える。CVTはアクセル開度や速度など、走行条件に合わせてエンジンの回転数を最適に制御する燃費向上レシオパターンをもつ。これらの低燃費化技術の導入により、10・15モード燃費は、FFモデルで15.2km/L、4WDモデルでも15.0km/Lを実現。駆動方式を問わず、全モデルがエコカー減税に適合している。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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