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クリッパーとNT100クリッパーを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとNT100クリッパーの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   日産  NT100クリッパー
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 15万円379.9万円
NT100クリッパーの相場表を見る
755 中古車掲載台数 504
  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 新型/新色/CVT車/後席両側電動/エブリイOEM

    本体価格
    155万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 後方カメラ ナビ TV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 試乗車

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    109.4万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ パワステ ETC ドラレコ FMAM

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    118.2万円

  • 日産 クリッパー 660 GL ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビゲーションTV バックカメラ

    本体価格
    163.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済使用車 キーレス

    本体価格
    122万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ メモリーナビMJ123D-WETCドラレコ前後

    本体価格
    122.1万円

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  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD ワンオーナー 禁煙車 メンテナンスノート

    本体価格
    89.2万円

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    本体価格
    115.5万円

  • 日産 NT100クリッパー DX 山里店展示中令和1年式マニュアル5速ホ 

    本体価格
    84万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD エアコン付き/車検整備付き

    本体価格
    22万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX マニュアル 三方開

    本体価格
    50万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 GX 4WD 新品R/Tタイヤ装着済 ナビ ETC

    本体価格
    98万円

  • 日産 NT100クリッパー 低温冷蔵冷凍車 -30度設定 新車 4WD 2コンプ AT パワ-ウィンドウ

    本体価格
    334万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 5速マニュアル ETC エアバック

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX 4WD 4AT ・4WD・キャリィOEM・届出済未使用車

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 NT100クリッパー 660 DX セーフティ パッケージ オートマ レーンアシスト

    本体価格
    47万円

関東
198
114.3万円
関西
129
108.4万円
東海
215
123.3万円
北海道
19
95.7万円
九州
97
101.2万円
東北
20
122万円
北陸・甲信越
23
109.9万円
中国
25
120.9万円
四国
29
92.8万円
地域別台数
関東
113
91.1万円
関西
75
111.6万円
東海
58
99.2万円
北海道
25
90.4万円
九州
118
101.9万円
東北
50
84.8万円
北陸・甲信越
37
85.3万円
中国
16
93.6万円
四国
12
77.4万円

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クリッパーとNT100クリッパーのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   日産  NT100クリッパー
133.3万円200.2万円 新車時価格 81.2万円186.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765  他
658 排気量(cc) 658
49~64 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

低燃費と使い勝手の良さを両立した

フラットな荷台床面とフロア長2030mmを実現した軽トラック。荷台床面が低く設定され、荷物の積み降ろしの作業性も向上している。また、悪路走破性に優れたショートホイールベースが採用されることで、クラストップレベルの最小回転半径3.6mを実現している。シート下にタイヤハウスが配置され、広い足元空間も確保されている。農繁仕様などには、レバー操作で替えられる「高低速2段切り替え式パートタイム4WD」が採用。片輪が空回りした場合などに効果を発揮するデフロックも備わっている。エンジンは、660ccの新世代R06Aユニットで、5MTと3ATが選択できる(2013.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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