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クリッパーとエキシージを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとエキシージの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   ロータス  エキシージ
VS
9万円339.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 680万円1580万円
エキシージの相場表を見る
497 中古車掲載台数 20
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突軽減レーダー キーレス フル装備

    本体価格
    100.6万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 エマブレ LEDライト

    本体価格
    128万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 純正メモリーナビ スマートキー LEDヘッドライト シートヒーター オーバーヘッドコンソール

    本体価格
    157.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/パーキングアシスト バックガイド/届出済未使用車/USBジャック/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ 4WD オールモード4WD/インタークーラーターボ/純正メモリーナビゲーション/フルセグチューナーTV/バックモニター/両側オートスライドドア/LEDヘッドライト/エマージェンシーブレーキ/踏み間違い防止装置

    本体価格
    168万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 両側スライドドア 届出済未使用車 パワーウィンドウ キーレス 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止装置 レーンキープアシスト

    本体価格
    116万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ※雹害車 アイドリングストップ LEDヘッドライト エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止 シートヒーター USB電源ソケット

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ ・届出済未使用車・2WD・CVT・プッシュスタート・シートヒーター・スライドドア・電動格納ドアミラー・LEDヘットライト・ハイルーフ・インエリジェントエマージェンシーブレーキ・エブリィOEM

    本体価格
    121万円

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    780万円

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    応談

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    680万円

  • ロータス エキシージ S PP 

    本体価格
    応談

  • ロータス エキシージ ベースグレード 

    本体価格
    740万円

関東
148
96.4万円
関西
74
110.9万円
東海
119
119.5万円
北海道
18
113.9万円
九州
56
85.6万円
東北
29
116.8万円
北陸・甲信越
31
125.5万円
中国
16
117.9万円
四国
6
59.3万円
地域別台数
関東
8
949.9万円
関西
2
768万円
東海
7
945.6万円
北海道
1
1580万円
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
744.8万円
四国
0
---

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クリッパーとエキシージのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   ロータス  エキシージ
133.3万円268.4万円 新車時価格 850万円1760万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4080×1800×1130
658 排気量(cc) 3456
49~64 最高出力(馬力) 350~436
FR、4WD 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

トヨタ製3.5L V6エンジンを搭載

アルミ結合構造を採用したクローズドルーフ・ミッドシップモデル。パワートレインは、最高出力350ps/最大トルク400N・mを発生するトヨタ製3.5L V6スーパーチャージャーエンジンと6速MTの組み合わせ。最高時速は271kmとなる。ブレーキは、APレーシング製の4ポッドアルミ合金製キャリパーにベンチレーテッドクロスドリルドブレーキディスクが組み合わされ、強力な制動力を発揮する。さらに、ツアー/スポーツモードといった走行モードをコントロールする「ダイナミックパフォーマンスマネージメントシステム(DPM)」を装備。これにオプションで「レースモード」も追加設定できる(2013.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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