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クリッパーとエスティマハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとエスティマハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  エスティマハイブリッド
VS
9万円338.8万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 8.9万円479万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
402 中古車掲載台数 217
  • 日産 クリッパー 660 ルートバン SD 2シーター ハイルーフ エアコンPS

    本体価格
    12万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 当社社用車UP メモリーナビ バックカメラ 前後ドライブレコーダー ETC2.0 運転席シートヒーター 踏み間違い防止アシスト 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 アイドリングストップ プライバシーガラス

    本体価格
    139万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC ルーフキャリア 積載量350kg 4人乗り 修復歴無し 集中ドアロック オートマ エアコン パワステ シガーソケット フルフラットシート 両側スライドドア Wエアバッグ

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ETC 修復歴無し ハイルーフ オートマ シガーソケット パワステ エアコン 積載量350kg 4人乗り 4ナンバー フルフラットシート エアバッグ

    本体価格
    14万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ ラジオ パワーウィンドウ

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 新品タイヤ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/USBジャック/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 クリッパー 660 GX ハイルーフ 4WD 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト LEDヘッドランプ&ハイビームアシスト 車線逸脱警報 横滑り防止装置 シートヒーター キーレスエントリー

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ メモリーナビ/フルセグ/バックカメラ/障害物センサー/踏み間違い防止装置/両側スライドドア/レーンアシスト/アイドリングストップ/シートヒーター/キーレス

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 届出済未使用車 衝突軽減B シートヒーター

    本体価格
    121.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 4WD 当社試乗車アップ・ディーラーOPナビ・バックモニター・ハイビームアシスト・ETC・衝突被害軽減ブレーキ・踏み間違い衝突アシスト

    本体価格
    127万円

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    本体価格
    94万円

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    本体価格
    118万円

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    本体価格
    175.9万円

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    本体価格
    174.4万円

関東
127
87.4万円
関西
62
107.9万円
東海
85
112.8万円
北海道
14
131.3万円
九州
51
83.7万円
東北
18
110.1万円
北陸・甲信越
28
125.3万円
中国
10
113.7万円
四国
7
58万円
地域別台数
関東
52
142.6万円
関西
10
88.4万円
東海
32
282.6万円
北海道
34
131.3万円
九州
11
151.7万円
東北
51
145.8万円
北陸・甲信越
13
152.7万円
中国
12
114.9万円
四国
2
145.8万円

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クリッパーとエスティマハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  エスティマハイブリッド
133.3万円268.4万円 新車時価格 363.3万円523.5万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4800×1800×1760  他
658 排気量(cc) 2362
49~64 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 19~20km/L

一部グレードに明るい車体色を追加

日産は、軽商用車「クリッパー」に新たな車体色として「アイビーグリーンメタリック」と「ツールオレンジ」を設定し、2025年8月より発売した。明るい色調の新色を導入することで、顧客の選択肢を広げ、様々なニーズに応えることを目指している。(2025.8)
解説

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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