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クリッパーとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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クリッパーとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
5.8万円301.7万円
クリッパーの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
741 中古車掲載台数 103
  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ LEDライト 純正ナビ シートヒーター

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ZJ3・シートヒーター・LEDヘッドライト

    本体価格
    114万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ エマブレ 障害物ソナー 届出済未使用車

    本体価格
    139.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 衝突被害軽減ブレーキ付 キーレス

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 純正ナビ バックモニター ドラレコ LED

    本体価格
    121.2万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ シ-トヒ-タ- LEDヘッドライト

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパー 660 DX ハイルーフ 届出済未使用車 両側SD 純正ラジオ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ ドライブレコーダー・ETC・U5B0449

    本体価格
    114万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 アニバーサリー エディション 電動シート 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    146.8万円

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    120.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 走行85000キロ 衝突被害軽減ブレーキ

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    85万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ ムーンルーフ プリクラッシュ 白革シート

    本体価格
    79.9万円

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    115.5万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 

    本体価格
    74.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ サンルーフ・黒革シート・純正エンスタ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド アスリートG 純ナビ Bカメ フルTV CD/DVD BT 外AW

    本体価格
    192.4万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ 純正フルセグ Bluetoth Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    68万円

関東
170
107.2万円
関西
135
110万円
東海
227
123.3万円
北海道
23
100.2万円
九州
91
98.6万円
東北
21
129万円
北陸・甲信越
21
106.5万円
中国
28
119.9万円
四国
25
93.2万円
地域別台数
関東
30
91.5万円
関西
16
117.3万円
東海
11
101.2万円
北海道
3
80.7万円
九州
25
210.2万円
東北
4
150.9万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
6
317.3万円

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クリッパーとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  クリッパー   トヨタ  クラウンハイブリッド
133.3万円200.2万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
658 排気量(cc) 3456
49~64 最高出力(馬力) 296
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

---
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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