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クリッパートラックとSQ2を比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   アウディ  SQ2
VS
9万円249万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 238万円417.7万円
SQ2の相場表を見る
274 中古車掲載台数 21
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車/ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/パワーウインドウ/キーレスエントリー/パワーステアリング/オートライト/マニュアルエアコン/取扱説明書/デュアルエアバッグ

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD ETC 障害物センサー オートマ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD キーレス/純正チューナー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ パワーウインドウ 4枚スプリング 社外バイザー・社外ラバーマット付 届出済未使用車

    本体価格
    112万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD AM/FMラジオ ワンオーナー

    本体価格
    115万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 新車保証継承

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 軽トラ フル装備 キーレス アイドリング

    本体価格
    114.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX AM/FM/時計/横滑り防止装置/バックソナー

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ABS

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 三方開き 5速マニュアル

    本体価格
    21.8万円

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    268.9万円

  • アウディ SQ2 2.0 4WD 冬タイヤホイール付き 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    289万円

関東
58
64.9万円
関西
33
76万円
東海
29
87.5万円
北海道
7
65.6万円
九州
73
87.5万円
東北
27
88.5万円
北陸・甲信越
13
93.5万円
中国
28
66.1万円
四国
6
56.4万円
地域別台数
関東
9
328.1万円
関西
3
335.8万円
東海
1
318万円
北海道
3
290.5万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
3
278.4万円
中国
1
288万円
四国
1
255万円

クリッパートラックの中古車を探す

SQ2の中古車を探す

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クリッパートラックとSQ2のカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   アウディ  SQ2
114.1万円167.6万円 新車時価格 599万円644万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4220×1800×1525
658 排気量(cc) 1984
50 最高出力(馬力) 300
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

Q2をスポーティに仕立てたコンパクトSUV

先進的でユニークなデザインと精緻な走行性能で人気のアウディ Q2に、高出力な2L直4ターボエンジンと、独自の4WDシステム「クワトロ」を組み合わせたスポーティモデル。エンジンは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生。0-100km/h加速4.8秒を実現。最高速度は250km/hに達する。組み合わされるトランスミッションは、湿式7速Sトロニックで、燃費にも配慮した「エフィシェンシー」モードも備えられている。SQ2専用にギアレシオをクイックにした、プログレッシブステアリング、コーナー内側のホイールに軽いブレーキをかけることでスムーズなハンドリングを実現する、「ホイールセレクティブコントロール」などを採用することで、運動性能が高められている。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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