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クリッパートラックとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとEクラスの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   AMG  Eクラス
VS
10万円258.5万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 184.8万円530万円
Eクラスの相場表を見る
162 中古車掲載台数 18
  • 日産 クリッパートラック 4WD垂直パワーゲート3方開き エアコン パワステ ナビ

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 ワンオーナー 助手席エアバック

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 クリッパートラック キャンピング 4WD 

    本体価格
    169万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5速MT  エアコン パワステ エアバッグ

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 2WD 5速マニュアル AMラジオ

    本体価格
    42万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 5MT パワステ エアコン ETC

    本体価格
    29万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD 車検R8年5月 走行2.6万キロ

    本体価格
    47.7万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 純正5速MT 走行28000キロ U71T

    本体価格
    33万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD パワステ エアバック ボディ磨き&ポリマ

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 トラベルハウス軽キャンピング・2段ベット

    本体価格
    115万円

ピックアップ中古車
  • AMG Eクラス E63 ワンオーナーナ車ディーラー整備記録豊富

    本体価格
    328万円

  • AMG Eクラス E63 禁煙車・屋内保管・右ハンドル・パノラマSR

    本体価格
    366.2万円

  • AMG Eクラス 500E 6.0 AMG JAPAN物 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    1572万円

  • AMG Eクラス E55 黒革シート 記録簿付

    本体価格
    395万円

  • AMG Eクラス E55 E55 コンプレッサー 最終モデル

    本体価格
    338万円

  • AMG Eクラス E55 

    本体価格
    255万円

  • AMG Eクラス Eクラス AMG E60 W124 

    本体価格
    応談

  • AMG Eクラス E63 左ハンドル サンルーフ HREホイール

    本体価格
    370万円

  • AMG Eクラス E63 ヘッドライトウォッシャー・サンルーフ

    本体価格
    328万円

  • AMG Eクラス 500E6.0 AMG JAPAN 正規D車 AMGコンプリート 記録簿

    本体価格
    応談

関東
48
42.9万円
関西
16
35.8万円
東海
24
53.7万円
北海道
6
59.8万円
九州
28
43万円
東北
7
78.6万円
北陸・甲信越
13
62.5万円
中国
14
63.9万円
四国
6
39.2万円
地域別台数
関東
6
388.1万円
関西
3
265.9万円
東海
3
1026.7万円
北海道
0
---
九州
2
376.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
307万円
四国
0
---

クリッパートラックの中古車を探す

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クリッパートラックとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   AMG  Eクラス
114.1万円161.4万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
658 排気量(cc) 5461~6208
50 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.1km/L

---
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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