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クリッパートラックとGTを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとGTの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   メルセデスAMG  GT
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 739万円4470万円
GTの相場表を見る
311 中古車掲載台数 59
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 5速マニュアル エアコン パワステ パワーウインドウ キーレス 社外バイザー 社外ラバーマット付 届出済未使用車

    本体価格
    95万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済み未使用車 キーレス エアコン パワステ スペアタイヤ ラジオ 2WD 5MT

    本体価格
    112.1万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 車検整備付 2WD AT車 エアコン パワステ 運転席エアバック 純正ラジオ 12V電源ソケット ヘッドライトレベライザー フロアマット ドアバイザー スペアタイヤ スペアキー 取り扱い説明書

    本体価格
    51.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 車検10年1月 4WD オートマ 整備済み

    本体価格
    41.4万円

  • 日産 クリッパートラック 4WD 

    本体価格
    14万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX エマージェンシーブレーキ  車線逸脱防止支援システム  標識認識機能 踏間違衝突防止システム

    本体価格
    123.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD エアコン パワステ エアバック 5速マニュアル ラジオ

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 届出済未使用車 エマージェンシーブレーキ 踏み間違い衝突防止アシスト 副変速機付 LEDヘッドランプ ハイビームアシスト リヤパーキングセンサー キーレスエントリー パワーウインドウ 電動格納ドアミラー

    本体価格
    117万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 新車未登録車両 4WD 5速マニュアル車両 アイドリングストップ搭載 パーキングセンサー搭載 パワーウィンドウ 横滑り防止機能 FM/AMラジオ搭載

    本体価格
    102.7万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    24万円

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    4470万円

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    2650万円

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    本体価格
    776.7万円

関東
60
68万円
関西
40
83万円
東海
36
95万円
北海道
6
86.6万円
九州
68
86.8万円
東北
43
94.1万円
北陸・甲信越
19
84.6万円
中国
31
77.2万円
四国
8
81.7万円
地域別台数
関東
21
1828.3万円
関西
14
1829.8万円
東海
8
1976.5万円
北海道
5
2188万円
九州
4
1184.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1534.2万円
中国
4
1924.5万円
四国
0
---

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クリッパートラックとGTのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   メルセデスAMG  GT
114.1万円167.6万円 新車時価格 1650万円3122万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4730×1985×1355  他
658 排気量(cc) 1991~3982
50 最高出力(馬力) 421~612
FR、4WD 駆動方式 4WD、FR
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

メルセデスAMGのトップパフォーマンスモデル

メルセデスAMG社の完全独自開発によるスポーツカーであり、同社のトップパフォーマンスモデルにあたる。ダイナミックな走行性能と卓越したスポーツ性を備えると同時に、優れた快適性も兼ね備えた、パフォーマンスラグジュアリ―モデルに仕立てられた。エクステリアは、新しいレイアウトコンセプトによって、現代のアイコニックなスポーツカーデザインを体現。インテリアは、アナログとデジタルを融合させた「ハイパーアナログ」デザインを採用。高品質な素材やクラフトマンシップによって、ラグジュアリーに仕上げられた。エンジンは最高出力585ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボで、湿式多板クラッチを採用した「AMGスピードシフトMCT9速トランスミッション」が組み合わされる。新たに+2のリアシートもオプション設定された。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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