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クリッパートラックとコンチネンタルフライングスパーを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとコンチネンタルフライングスパーの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
VS
9万円251万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 238万円689.8万円
コンチネンタルフライングスパーの相場表を見る
301 中古車掲載台数 7
  • 日産 クリッパートラック DXエアコン付・4WD・MT 

    本体価格
    60.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ CD リモコンキー エアコン・パワステ

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD エアコン パワステ A/T

    本体価格
    49.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 禁煙車 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正ラジオデッキ

    本体価格
    101.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 禁煙車 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正ラジオデッキ

    本体価格
    121.6万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 キーレス 障害物センサー アイドリングストップ 横滑り防止装置 エアコン パワステ Wエアバッグ ライトレベライザー

    本体価格
    105万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD エアコン パワステ 3方開 3AT ワンオーナー ラジオ ドアバイザー ライトレベライザー エアバッグ

    本体価格
    30.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 5MT エアコン チューナー サンバイザー

    本体価格
    35万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 5MT キーレス WエアB/ABS 届出済未使用車

    本体価格
    98万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ エマージェンシーブレーキ・ETC・パワーウインドウ・リモコンキー・ドアバイザー・フロアゴムマット・荷台マット・リヤゲートチェーン・ゲートプロテクター・

    本体価格
    98万円

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    本体価格
    430万円

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    310万円

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    本体価格
    498万円

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    238万円

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    本体価格
    379.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー 6.0 4WD MANSORY FS63

    本体価格
    689.8万円

  • ベントレー コンチネンタルフライングスパー スピード 4WD サンルーフ Bカメラ 全席パワーシート 全席シートヒーター 黒革シート 後期純正ナビ TV 電動リアサンシェード

    本体価格
    339万円

関東
55
61.6万円
関西
37
83.5万円
東海
30
94.7万円
北海道
5
79.2万円
九州
98
87.9万円
東北
26
80.5万円
北陸・甲信越
20
72.2万円
中国
22
75.4万円
四国
8
45.1万円
地域別台数
関東
3
318.9万円
関西
1
689.8万円
東海
2
370万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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コンチネンタルフライングスパーの中古車を探す

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クリッパートラックとコンチネンタルフライングスパーのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   ベントレー  コンチネンタルフライングスパー
114.1万円161.4万円 新車時価格 2145万円2614.6万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 5307×1916×1479  他
658 排気量(cc) 5998
50 最高出力(馬力) 560~610
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 0名、4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

クーペがルーツの4ドアセダン

2ドアクーペのコンチネンタルGTをベースに開発されたのが4ドアセダンのフライングスパー。普通はセダンが先に作られることが多いが、それとは逆の作り方によって2005(H13)年3月のジュネーブショーにデビューした。ベントレー史上はもちろん、世界でも最速の4ドアセダンというキャッチフレーズだった。エンジンは6LのW12で、ツインターボの装着によって411kWの動力性能を獲得。4人乗り仕様、5人乗り仕様とも2.5tを超える重量となるが、全く無関係といえるほどパワフル。本革や木目パネルなどの自然素材をふんだんに使ったインテリアはまさに超高級車にふさわしいもの。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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