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クリッパートラックとM3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとM3ツーリングの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   BMW  M3ツーリング
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 1038万円1370万円
M3ツーリングの相場表を見る
257 中古車掲載台数 13
  • 日産 クリッパートラック 660 SD 5速MT 2WD エアコン パワーステアリング 運転席エアバッグ 三方開 タイミングベルト交換済み

    本体価格
    25万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX オートマチック車 純正AM&FMラジオ ABS 両席エアバック 横滑り防止 パーキングセンサー オートライト アイドリングストップ機能 キーレスエントリー 3方開 タイミングチェーン 届出済み未使用車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 本州仕入

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 三方開 エアコン パワステ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 高低切替レバー式4WD デフロック機構 パワーウインド キーレスエントリー 障害物センサー オートライト エアコン パワステ 三方開ゲート&鳥居プロテクターゴム リアゲートチェーン 作業灯 フロアマット

    本体価格
    110.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 禁煙車 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正ラジオデッキ

    本体価格
    102万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 4WD 届出済未使用車 キーレス クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ABS

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    41.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ パワーウインドウ 4枚スプリング 社外バイザー・社外ラバーマット付 届出済未使用車

    本体価格
    112万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    1288万円

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    本体価格
    1140万円

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    本体価格
    1370万円

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    本体価格
    1118万円

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    本体価格
    1297.9万円

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    本体価格
    1098万円

  • BMW M3ツーリング コンペティション M xドライブ 4WD カーボンエクステリア カーボンインテリア

    本体価格
    1319.9万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1298万円

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    本体価格
    1038万円

関東
49
58.6万円
関西
29
79.3万円
東海
22
94.3万円
北海道
6
70万円
九州
86
85.7万円
東北
27
77.7万円
北陸・甲信越
14
76.6万円
中国
19
71.4万円
四国
5
45.8万円
地域別台数
関東
5
1221.8万円
関西
4
1279.5万円
東海
4
1206万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クリッパートラックの中古車を探す

M3ツーリングの中古車を探す

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クリッパートラックとM3ツーリングのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   BMW  M3ツーリング
114.1万円167.6万円 新車時価格 1394万円1498万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4805×1905×1450
658 排気量(cc) 2992
50 最高出力(馬力) 510~530
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

Mハイパフォーマンスのツーリングモデル

BMW M社が開発する、サーキット走行を可能にする、Mハイパフォーマンスのツーリングモデル。エクステリアは、迫力ある縦型の大型キドニーグリルとダブルバーが特徴。大出力に合わせ、エンジンの冷却機能を高めるための大型エアインテークを採用している。インテリアでは、Mスポーツシートなど、専用装備が与えられる。エンジンは最高出力510ps/最大トルク650N・mを発生する、3L直6ツインターボで8速ATの組み合わせで、駆動方式はM専用四輪駆動システム「M xDrive」が搭載される。ハイパフォーマンスモデルでありながら、高速道路での渋滞にときにおいてドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」を含む、最先端の安全運転支援システムも採用された。(2023.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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