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クリッパートラックと612スカリエッティを比較! - みんなの比較車種

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日産  クリッパートラック   フェラーリ  612スカリエッティ
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 788万円1180万円
612スカリエッティの相場表を見る
259 中古車掲載台数 5
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD キーレス/純正チューナー

    本体価格
    109.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX オートマチック車 純正AM&FMラジオ ABS 両席エアバック 横滑り防止 パーキングセンサー オートライト アイドリングストップ機能 キーレスエントリー 3方開 タイミングチェーン 届出済み未使用車

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 車検令和9年10月・エアコン・パワステ・エアバッグ・TOYO i A06タイヤ・3方開き・修復暦無

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 GX 4WD 

    本体価格
    139.7万円

  • 日産 クリッパートラック キングキャブ 切替4WD エアコン/パワステ 5MT 3方開 バンパーカット スキッドバンパー 社外アルミホイール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    42万円

  • 日産 クリッパートラック DX T40型・矢野ボデー特装車・450kgクレーン

    本体価格
    120万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 障害物センサー 走行5km 認定中古車

    本体価格
    119万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 消耗品10点交換渡し

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX ワンオーナー車・認定中古車

    本体価格
    108万円

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  • フェラーリ 612スカリエッティ HGTCパッケージ デイトナスタイルシート 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 HGTCパッケージ/後期モデル/正規D車/純正20inポリッシュドチャレンジスタイルホイール/カーボンブレーキ/スポエグシステム/ベージュインテリア/ダイヤモンドキルティングステッチシート/フル電動シート/シートH

    本体価格
    1180万円

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 マチック 社外マフラー

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 612スカリエッティ F1 ロベルタリフター Skillsマフラー

    本体価格
    788万円

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    本体価格
    885万円

関東
50
59.5万円
関西
29
79.3万円
東海
23
94.7万円
北海道
6
70万円
九州
86
85.7万円
東北
27
77.7万円
北陸・甲信越
14
76.6万円
中国
19
71.4万円
四国
5
45.8万円
地域別台数
関東
2
788万円
関西
2
1032.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クリッパートラックと612スカリエッティのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   フェラーリ  612スカリエッティ
114.1万円167.6万円 新車時価格 2890万円3297万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4900×1960×1370
658 排気量(cc) 5748
50 最高出力(馬力) 540
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合

助手席側にサイドアンダーミラーを標準装備し、保安基準に適合させた。また、DXをベースとし、強化リアサスペンションおよびリブラグタイヤで足回りを強化したDX農繁仕様を追加している。(2006.12)
解説

V12エンジン搭載の2+2モデル

最高速度が315km/hに達する高性能スポーツカーでありながら4シーター車としての居住性を確保したモデル。スカリエッティの名前はフェラーリの草創期に数多くの魅惑的なデザインを生み出したデザイナーの名前からとったもの。ロングノーズとシェイプアップされたボディサイドなど、エレガントかつアグレッシブなイメージの外観デザインが特徴だ。ボディにはフェラーリの12気筒モデルとして初めてオールアルミ製のスペースフレームを採用。エンジンは575Mマラネロと同じV12で、540ps/588N・mのパワー&トルクを発生する。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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