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アウトランダーとクリッパートラックを比較! - みんなの比較車種

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アウトランダーとクリッパートラックの中古車情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  クリッパートラック
VS
25.3万円688万円
アウトランダーの相場表を見る
中古車相場 10万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
584 中古車掲載台数 274
  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD レダクル BSM サンルーフ 全周囲 ETC

    本体価格
    389万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ ナビ・バックカメラ・コーナーセンサー

    本体価格
    139万円

  • 三菱 アウトランダー 2.0 20G セーフティパッケージ ワンオーナー ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    170.5万円

  • 三菱 アウトランダー 2.4 24G 4WD 電動テールゲート 前後ドラレコ

    本体価格
    239.8万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 G 4WD サポカーS対象車 純正ナビゲーション付

    本体価格
    378万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙車 サンルーフ スマホ連携ナビ 後側方

    本体価格
    539万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD 禁煙 本革シ-ト スマホ連携ナビ AC100V電源

    本体価格
    439万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD F&Rガーニッシュ全方位カメラ前後ドラレ

    本体価格
    459万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD BOSEサウンド電動パノラマルーフ 旭川展示

    本体価格
    498万円

  • 三菱 アウトランダー PHEV 2.4 P 4WD ワンオーナー・メモリーナビ・革シート

    本体価格
    398.2万円

ピックアップ中古車
  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 衝突軽減ブレーキ搭載

    本体価格
    100.3万円

  • 日産 クリッパートラック 5速マニュアル 

    本体価格
    10万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

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    23万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 軽トラ オートライト

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 軽トラ オートライト

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 車検令和8年1月タイミングベルト交換済み

    本体価格
    20万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD Wエアバック 4WD 5MT AC チューナー

    本体価格
    38万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 4WD 車検2年エアコンパワステ5MT車

    本体価格
    49万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 5速MT パワーウインドウ

    本体価格
    108.6万円

関東
185
373.8万円
関西
91
407.3万円
東海
63
402.3万円
北海道
38
266.8万円
九州
41
310万円
東北
56
353.4万円
北陸・甲信越
58
390.1万円
中国
35
410.7万円
四国
17
443.6万円
地域別台数
関東
47
64.3万円
関西
27
90.5万円
東海
61
80.5万円
北海道
5
75.9万円
九州
88
85.9万円
東北
17
85.9万円
北陸・甲信越
11
73.7万円
中国
12
72.5万円
四国
6
65.9万円

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アウトランダーとクリッパートラックのカタログ情報を比較する

三菱  アウトランダー   日産  クリッパートラック
462.1万円668.6万円 新車時価格 114.1万円161.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ トラック
4710×1860×1740  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
2359 排気量(cc) 658
133 最高出力(馬力) 50
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代PHEVシステムが搭載されたSUV

三菱のクロスオーバーSUVが、新世代プラグインハイブリッドシステムを搭載して登場。モーター出力の向上とバッテリー容量の拡大により、いっそう力強い走りと航続距離の延長が実現された。また、プラットフォームの一新とコンポーネントの一体化、そしてレイアウトの最適化により、3列7人乗りが実現され、SUVとしての居住性と利便性が高められている。進化した「ダイナミックシールド」による精悍で堂々としたフロントフェイス、高級感のあるコンソールなど、内外装ともにイメージを刷新。駆動方式には、前後それぞれに1基ずつ駆動用モーターを搭載するツインモーター4WDを採用。車両運動統合制御システム、「S-AWC」との組み合わせにより、「走る」「曲がる」「止まる」の運動性能が飛躍的に高められている。(2021.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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