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クリッパートラックとメガーヌを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとメガーヌの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   ルノー  メガーヌ
VS
9万円260万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 38.8万円677万円
メガーヌの相場表を見る
302 中古車掲載台数 186
  • 日産 クリッパートラック 660 SD 

    本体価格
    58.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX AT/届済未使用車/キーレス/パワーウィンド

    本体価格
    94万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    102万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    18万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DXエアコン付 

    本体価格
    30万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 元展示・試乗車

    本体価格
    100.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 2WD AT 横滑り防止装置

    本体価格
    111万円

  • 日産 クリッパートラック エアコン付き 

    本体価格
    24.2万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    106.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD ホワイト 26U

    本体価格
    117万円

ピックアップ中古車
  • ルノー メガーヌ ルノー スポール230 F1 TEAM R26 F1ワールドチャンピオン記念モデル

    本体価格
    285万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 社外AW ドライブレコーダー前後

    本体価格
    299万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー MT 新車保障・1オナ・MT・ブレンボ・レカロ

    本体価格
    399万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール カップ 6速MT bremboキャリパー Carplay Bカメラ

    本体価格
    344.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 6MTワンオーナー

    本体価格
    209.6万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273 ファイナル エディション 200台限定 RECARO Brembo TB交換済 1年保付

    本体価格
    212万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール 273トロフィー2 150台限定モデル RECARO製ハーフレザー

    本体価格
    215.8万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール クルコン レカロシート ブレンボキャリパー

    本体価格
    216.7万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール ワンオーナー 専用レカロシート

    本体価格
    154.9万円

  • ルノー メガーヌ ルノー・スポール トロフィー EDC 後期 1オ-ナ- CarPlay Bカメラ LED 1年保証

    本体価格
    378万円

関東
46
61.3万円
関西
18
87.9万円
東海
58
89.3万円
北海道
2
100.8万円
九州
122
92.4万円
東北
16
80.3万円
北陸・甲信越
21
71.3万円
中国
14
59.9万円
四国
5
65.4万円
地域別台数
関東
69
261万円
関西
41
353.3万円
東海
30
326万円
北海道
9
199.4万円
九州
6
268.9万円
東北
7
313.8万円
北陸・甲信越
11
327.1万円
中国
8
395万円
四国
5
113.4万円

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クリッパートラックとメガーヌのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   ルノー  メガーヌ
114.1万円161.4万円 新車時価格 263万円949万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4395×1815×1435  他
658 排気量(cc) 1197~1798
50 最高出力(馬力) 132~300
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 2名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇る4代目

ルノーのCセグメントハッチバックの4代目。上級グレードのGTには、前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中でも取り回しやすくなっている。エンジンは、上級のGTには最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボが、GT-Lineには同132ps/205N・mを発生する1.2L直4直噴ターボが採用された。組み合わされるミッションは、いずれも7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された。車線逸脱警報やエマージェンシーブレーキサポートなどの機能が備えられている(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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