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クリッパートラックとカローラIIを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとカローラIIの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   トヨタ  カローラII
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 25万円98万円
カローラIIの相場表を見る
311 中古車掲載台数 5
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 禁煙車 アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 純正ラジオデッキ

    本体価格
    97.4万円

  • 日産 クリッパートラック ダンプ /パートタイム4WD/4速AT車/ShinMaywa製電動ダンプ/土砂禁止/最大積載量350kg/エアコン/パワーステアリング/パワーウインドウ/AM・FMラジオ/キーレス

    本体価格
    169.4万円

  • 日産 クリッパートラック PTOダンプ 4WD 5速MT・エアコン・パワステ・1オーナー・運転席エアバッグ・ドライブレコーダー・ETC

    本体価格
    62万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SD 4WD エアバッグ エアコン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 5MTシフト三方開ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    28.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    110万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 農繁仕様 エアコン付 4WD 三方開 パワステ 運転席エアバッグ ライトレベライザー

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 農繁仕様 エアコン付 4WD 5速マニュアル エアコン パワーステアリング

    本体価格
    38.5万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 届出済未使用車 軽トラ 4AT マニュアルエアコン パワーステアリング パワーウィンドウ スペアタイヤ 4AT AM/FMラジオ 軽自動車

    本体価格
    104.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD エアコン パワステ 走行44000km エアバッグ 荷台ランプ アオリチェーン AM/FMラジオ 1年間走行距離無制限保証付

    本体価格
    62.8万円

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    68万円

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  • トヨタ カローラII 1.3 スーパーウインディ G 現状車

    本体価格
    25万円

関東
59
68.6万円
関西
41
82.4万円
東海
36
95万円
北海道
6
86.6万円
九州
68
86.8万円
東北
43
93.8万円
北陸・甲信越
19
84.6万円
中国
31
77.2万円
四国
8
81.7万円
地域別台数
関東
1
43.9万円
関西
0
---
東海
2
79.5万円
北海道
0
---
九州
2
46.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

クリッパートラックの中古車を探す

カローラIIの中古車を探す

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クリッパートラックとカローラIIのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   トヨタ  カローラII
114.1万円167.6万円 新車時価格 88.2万円161.3万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3915×1660×1370  他
658 排気量(cc) 1331~1496
50 最高出力(馬力) 67~94
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 13.6~19.6km/L

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

実用性を極めたコンパクトハッチ

カローラII 、ターセル、コルサの3兄弟は、ファミリィカーのカローラよりもコンパクトで実用性を追求したモデル。ターセル、コルサは4ドアセダンを設定していたが、カローラIIは2ドアハッチバックのみの設定。ボディデザインはシンプルな2BOX形状だが、実は見切りが良く運転しやすさに影響している。室内は開放感を重視したデザインで、ブルーグレーの室内色を採用することで若いユーザーにアピール。またリーズナブルな価格設定も大きなアピールだった。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4ガソリン、1.5Lディーゼルターボの3種類。4WD車は1.5Lガソリンに設定されている。(1994.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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