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クリッパートラックとセラを比較! - みんなの比較車種

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クリッパートラックとセラの中古車情報を比較する

日産  クリッパートラック   トヨタ  セラ
VS
9万円257万円
クリッパートラックの相場表を見る
中古車相場 34.9万円218万円
セラの相場表を見る
321 中古車掲載台数 12
  • 日産 クリッパートラック 660 DX 

    本体価格
    129万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    49万円

  • 日産 クリッパートラック SD 本土仕入れ 5MT 2年車検総額込み価格 

    本体価格
    39万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 届出済未使用車 4WD オートマチック パワーウィンドウ キーレス LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    132.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 走行29000KM 5速MT ライトレベライザー シートカバー ラジオ パワーステアリング 運転席エアバック エアコン

    本体価格
    42.3万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 4WD車 届出済未使用車 キーレス クリアランスソナー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    141.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX 4WD 

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 クリッパートラック 660 SDエアコン付 4WD 消耗品10点交換渡し

    本体価格
    19万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX農繁 4WD 決 算 目 玉 車 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ パワーウィンド

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 クリッパートラック 660 DX セーフティパッケージ 4WD 

    本体価格
    105万円

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  • トヨタ セラ 1.5 ETC フルセグTV キーレス バタフライドア 社外アルミホイール タイミングベルト交換済 全塗装

    本体価格
    170万円

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    98.8万円

  • トヨタ セラ 1.5 スーパーライブサウンド

    本体価格
    応談

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    本体価格
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  • トヨタ セラ 1.5 純正車 5MT ガルウイング AC PS PW 5速マニュアルミッション ガルウィング

    本体価格
    149万円

  • トヨタ セラ 1.5 ガルウイング パワステ オートマ オートエアコン PW  Tベルト交換歴有り

    本体価格
    130万円

  • トヨタ セラ 1.5 

    本体価格
    218万円

関東
62
67.4万円
関西
43
81.5万円
東海
37
96.2万円
北海道
7
94.8万円
九州
70
85.2万円
東北
44
96.2万円
北陸・甲信越
21
87.2万円
中国
29
80.6万円
四国
8
81.7万円
地域別台数
関東
5
136.6万円
関西
1
170万円
東海
2
138.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
159.3万円
四国
0
---

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クリッパートラックとセラのカタログ情報を比較する

日産  クリッパートラック   トヨタ  セラ
114.1万円167.6万円 新車時価格 160万円172.5万円
トラック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 3860×1650×1265
658 排気量(cc) 1496
50 最高出力(馬力) 110
FR、4WD 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型クリッパートラックがマイナーチェンジ

日産は「クリッパートラック」をマイナーチェンジし、2026年1月から発売することを発表した。今回の仕様向上では、フロントデザインとインテリアデザインを刷新し、運転支援機能や快適装備を追加した。また、兄弟車で人気のボディカラー「モスグレー」を新たにラインナップに加えた。フロントデザインでは、コンパクトなスクエア形状のヘッドランプとブラック化されたグリル下部が特徴で、全車にLEDヘッドランプを標準装備。インテリアではデジタルメーターや8インチディスプレイを採用し、助手席のドリンクホルダーやUSB電源ソケットも追加される。安全装備としては、車線逸脱防止支援システムやエマージェンシーストップシグナルが全車標準装備され、より安心して運転できる環境が整えられた。(2026.1)
解説

ガルウイングドアを採用した個性派クーペ

ニューライブコンパクトビークルというコンセプトで作られた3ドアクーペ。特徴はなんと言っても、ガルウイングドア。ただ上に開くだけでなく、どんな温度でも同じ力で開閉できる機構が採用されていた。またガルウイングを生かしたデザインにするために、ルーフはガラストップとなっていた。室内も先進的なデザインで、インパネ、スイッチ類、スピーカーに至るまで球体をイメージ。装備も充実しており、当時はまだ珍しかったオートエアコンを採用していた。座席は2+2だったが、後部の居住空間はほぼ非常用。エンジンは1.5Lの直4ハイメカツインカムを搭載し駆動方式はFFのみだ。(1990.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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