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パジェロとエクサを比較! - みんなの比較車種

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パジェロとエクサの中古車情報を比較する

三菱  パジェロ   日産  エクサ
VS
45万円561.8万円
パジェロの相場表を見る
中古車相場 158万円379万円
エクサの相場表を見る
225 中古車掲載台数 4
  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD メモリーナビ バックカメラ オートワイパー HIDヘッドライト AC100コンセント ドライブレコーダー シートヒーター Bluetooth フルセグTV ETC ミュージックサーバー 17インチアルミホイール キーレスキー

    本体価格
    197.1万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング エクシード ディーゼルターボ 4WD DPF新品交換 1オーナー ナビ バックカメラ 三菱整備 整備渡し

    本体価格
    145万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 夏冬タイヤホイール有 センターデフロック

    本体価格
    95.2万円

  • 三菱 パジェロ 3.2 ロング スーパーエクシード ディーゼルターボ 4WD ロックフォードS  純正ナビTV Bカメラ

    本体価格
    253万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 アクティブフィールドエディション 4WD AMJネオクラシックスタイル・全塗装・リアクーラーヒーター・前席シートシーター・インナーブラックヘッドライト・フォグランプ・ウッドコンビハンドル・HIDヘッドライト・7人乗り・キーレス

    本体価格
    172.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング GR 4WD 禁煙車 運転支援システム 4WD プレミア社1年保証付 ETC ドラレコ キーレス ルーフキャリア

    本体価格
    251.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング ZR 4WD フロア5速MT JAOSリフトアップスプリング ARBバンパー 社外ヘッドライト FALKEN新品タイヤ XTREME-J16インチAW ブラックアウト ルーフレール ラリアートマフラー テールランプカバー ナビ フルセグ

    本体価格
    150.5万円

  • 三菱 パジェロ 3.8 ロング エクシード-X 4WD 

    本体価格
    58.8万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ロング エクシード 4WD 社外ナビ/バックカメラ/RockFordオーディオ

    本体価格
    118万円

  • 三菱 パジェロ 3.0 ショート VR-I 4WD フルセグ対応メモリーナビゲーション   フォグランプ キーレスキー リヤアンダーミラー メッキスペアタイヤケース 純正16インチAW スカッフプレート

    本体価格
    229.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 エクサ キャノピー SE 純正5速 絶滅危惧種 ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    218万円

  • 日産 エクサ キャノピー タイプB Tバールーフ リトラクタブルヘッドライト

    本体価格
    379万円

  • 日産 エクサ LAバージョンタイプS 5速MT  ワンオーナー CA16エンジン

    本体価格
    158万円

  • 日産 エクサ LAバージョン タイプSE LAバージョン タイプSE/サンルーフ

    本体価格
    応談

関東
76
192.4万円
関西
20
202万円
東海
30
146.3万円
北海道
29
201.9万円
九州
16
160.4万円
東北
9
154.9万円
北陸・甲信越
20
179.8万円
中国
14
242.5万円
四国
11
160.3万円
地域別台数
関東
2
188万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
379万円
四国
0
---

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パジェロとエクサのカタログ情報を比較する

三菱  パジェロ   日産  エクサ
241.5万円504.4万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4900×1875×1870  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2972~3827 排気量(cc) ---
170~252 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名、7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走破性の高いオールラウンドSUV

4代目となった日本のクロカンSUV王者パジェロ。5ドア(ロング)と3ドア(ショート)の2つのボディタイプが用意されるのは従来と同じ。エクステリアは2代目の特徴であった直線的デザインを盛り込み、名前の由来である野生の山猫をモチーフにしたフロントマスクが最大の特徴だ。モノコック構造や4輪独立サスペンションも従来型を踏襲しながら、信頼性と耐久性を高めるため、随所に改良が施される。搭載されるエンジンはV6の3Lと可変弁機構(MIVEC)が追加された新開発のV6の3.8L。ミッションは前者に5MTまたは4AT、後者に5ATを組み合わせる。また、ロックフォード製の高級オーディオシステムを用意するなどオプションも充実。(2006.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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