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エスカレードとサニートラックを比較! - みんなの比較車種

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エスカレードとサニートラックの中古車情報を比較する

キャデラック  エスカレード   日産  サニートラック
VS
49万円1511万円
エスカレードの相場表を見る
中古車相場 89.9万円334万円
サニートラックの相場表を見る
202 中古車掲載台数 64
  • キャデラック エスカレード 6.0 4WD 1ナンバー レグザーニ26インチアルミ

    本体価格
    99万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    180万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ESV ピューターカラー 社外ナビ ETC SR

    本体価格
    198万円

  • キャデラック エスカレード クライメイトパッケージ 2007yモデル サンルーフ パワーバックドア

    本体価格
    173万円

  • キャデラック エスカレード AWD 4WD ロングサンルーフBTナビTVプラチナム仕様

    本体価格
    219万円

  • キャデラック エスカレード プラチナム 4WD ディーラー車 ブラックレザー オートステップ

    本体価格
    568万円

  • キャデラック エスカレード プレミアムラグジュアリー 新並 1オナ 電動サイドステップ パノラマルーフ

    本体価格
    応談

  • キャデラック エスカレード スポーツ 4WD クリスタルホワイト レザーパワーシート

    本体価格
    1511万円

  • キャデラック エスカレード ラグジュアリー ラグジュアリー 社外26メッキAW SR

    本体価格
    168.8万円

  • キャデラック エスカレード ESV/XCESS26AW/ 15yタイプテール/ツインモニター

    本体価格
    238.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4MT・キャブ・タコ足・A15エンジン換装

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー付 NOXPM適合 全塗装済

    本体価格
    159万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート

    本体価格
    228万円

  • 日産 サニートラック 後期型 OERキャブ/ステンタコ足/ローバック5速/

    本体価格
    324.5万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    169万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速マニュアル   フロントスポイラー

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 サニートラック 後期型 クーラー付/リフトアップ仕様/ワンオーナー

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス オーバーフェンダーチンスポ ETC

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ショート

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ソレックス 純正4速 GB122 チンスポ

    本体価格
    188万円

関東
62
623.6万円
関西
35
735万円
東海
52
487.6万円
北海道
11
411.4万円
九州
11
486.4万円
東北
8
501.6万円
北陸・甲信越
6
214.2万円
中国
11
976.3万円
四国
6
246.4万円
地域別台数
関東
27
202.3万円
関西
4
197万円
東海
8
232万円
北海道
0
---
九州
12
217.7万円
東北
3
117.9万円
北陸・甲信越
6
201万円
中国
3
208万円
四国
1
310万円

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サニートラックの中古車を探す

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エスカレードとサニートラックのカタログ情報を比較する

キャデラック  エスカレード   日産  サニートラック
1490万円1800万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
5400×2065×1930 全長x全幅x全高(mm) 3845×1495×1395  他
6156 排気量(cc) 1171
416 最高出力(馬力) 52~68
4WD 駆動方式 FR
7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

先進テクノロジーとアメリカンラグジュアリーを追求

キャデラックのフルサイズラグジュアリーSUV。新型では、刷新されたアーキテクチャー、洗練されたデザインと先進テクノロジーにより、従来モデルと比べて飛躍的な進化を遂げている。「湾曲型OLEDディスプレイ」や「AKG製オーディオシステム」など、最先端テクノロジーの採用に加え、ホイールベースと全長を拡大、新しい独立懸架リアサスペンションの採用などにより、キャビンと積載空間が大幅に向上。スポーティでダイナミックなプロポーションにより、圧倒的な存在感を放つエクステリアを実現。エンジンは、最高出力426ps/最大トルク623N・mを発生する、6.2L V8で10速ATが組み合わされる。駆動形式は、セレクタブル4WDとなる。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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