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サニートラックとジェミニを比較! - みんなの比較車種

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日産  サニートラック   いすゞ  ジェミニ
VS
80万円368.8万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 59万円150万円
ジェミニの相場表を見る
42 中古車掲載台数 14
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ロング・A12Aエンジン公認・SOLEX44パイ・5速MT・クーラー装備

    本体価格
    298万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 走行17000km 4MT ハヤシレーシング14AW タイヤ6分山 車高調 外品マフラー MOMOステ Sノブ 記録簿(H6からH14.R3)タイミングギア方式 NOX/PM法適合車

    本体価格
    274万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 5Fミッション カスタム車 車検込み

    本体価格
    154万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー付き 丸目110サニーフェイス メッキバンパー チンスポイラー ローダウン ワーク13インチアルミ 砲弾タイプメッキミラー NOXPM適合 三角窓 フルトラデスビ フロントディスクブレーキ 全塗装済み

    本体価格
    194万円

  • 日産 サニートラック ロングDX 後期型 NOX/PM適合車 純正クーラー/全塗装済/角目改丸目仕様/フロントメッキバンパー/ローダウン/社外ステンマフラー/クラッチオーバーホール済

    本体価格
    288.1万円

  • 日産 サニートラック ショート Nox/Pm適合車 ウェバーツインキャブ ステンタコ足 オールステンマフラー フルタップ車高調  フロントメッキバンパー ハヤシストリートAW ステンドアバイザー ラジエーターO/H済み レカロシート 電動式クーラー

    本体価格
    313.5万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 4速ミッション

    本体価格
    80万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A12 4MT OER45 タコアシ イーカスタムマフラー イーカスタムダウンリーフ(公認済み) スピードスターマークII(ポルシェ純正シルバー塗装) コブラロードスター2脚 ミラ加工バンパー サニーステンレスグリル

    本体価格
    338万円

  • 日産 サニートラック DX 

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー ロングボディ 社外五アルミ MOMOステアリング

    本体価格
    179.9万円

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    応談

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    本体価格
    応談

関東
15
209.9万円
関西
5
204.9万円
東海
6
161.9万円
北海道
0
---
九州
8
226.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
300万円
中国
5
201.7万円
四国
1
58.5万円
地域別台数
関東
9
134.5万円
関西
1
156.9万円
東海
2
118万円
北海道
1
209万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
190万円
四国
0
---

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サニートラックとジェミニのカタログ情報を比較する

日産  サニートラック   いすゞ  ジェミニ
--- 新車時価格 138.8万円175.5万円
ピックアップトラック ボディタイプ セダン
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4480×1695×1390  他
1171 排気量(cc) 1493~1590
52~68 最高出力(馬力) 105~120
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.2~18.4km/L

---
解説

小さくても豪華さを主張する

いすゞはトラック専門のメーカーとなり、乗用車はホンダとの相互OEM(いすゞからは4WDクロカン車)体制となっている。先代のジェミニからホンダのドマーニをOEM車として販売しているが、この5代目ジェミニも先代同様にOEM販売を継続している。コンパクトなサイズながら、質感の高いインテリアなど、豪華さを主張するモデルだった。両車の違いはグリルデザインなど非常にわずか。エンジンは2種類で、1.5Lと1.6Lの直4SOHCエンジンのみであった。駆動方式はFF(前輪駆動)と4WDの設定があった。(1997.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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