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サニートラックとEQCを比較! - みんなの比較車種

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日産  サニートラック   メルセデス・ベンツ  EQC
VS
108万円368万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 278万円489万円
EQCの相場表を見る
42 中古車掲載台数 19
  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ワタナベ タワーバー シルバーメタ全塗装

    本体価格
    194.8万円

  • 日産 サニートラック ロングDX 後期型 NOX/PM適合車 全塗装済み/角目改丸目仕様/ローダウン仕様/リヤバンパースムージング/A15エンジン/フロントスポイラー/アルミピラーフィニッシャー

    本体価格
    268.2万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ロングボデーデラックス 後期 NOXPM適合

    本体価格
    108万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス A12 4MT OER45 タコアシ イーカスタムマフラー イーカスタムダウンリーフ(公認済み) スピードスターマークII(ポルシェ純正シルバー塗装) コブラロードスター2脚 ミラ加工バンパー サニーステンレスグリル

    本体価格
    338万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 

    本体価格
    110万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4MT ローダウン リーフ逆組 SSRスピードスター 15インチ ナルディーステアリング 社外タコメーター フェンダーミラー フロントリップ

    本体価格
    178万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー付き 丸目110サニーフェイス メッキバンパー チンスポイラー ローダウン ワーク13インチアルミ 砲弾タイプメッキミラー NOXPM適合 三角窓 フルトラデスビ フロントディスクブレーキ 全塗装済み

    本体価格
    210万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 4速マニュアル  最大積載量500kgロングDX  日産    2ドア ピックアップ 修復歴  無し 5ケタ メーター社外 スタアリンク

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 

    本体価格
    応談

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ハコトラ ロング  SOLEX タコ足 デモカー

    本体価格
    応談

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    本体価格
    389万円

関東
16
221.9万円
関西
4
236万円
東海
5
165.7万円
北海道
0
---
九州
9
217.8万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
2
300万円
中国
5
218.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
390.8万円
関西
6
407.3万円
東海
6
356.5万円
北海道
1
355万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
465万円
中国
1
390万円
四国
0
---

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サニートラックとEQCのカタログ情報を比較する

日産  サニートラック   メルセデス・ベンツ  EQC
--- 新車時価格 895万円1200万円
ピックアップトラック ボディタイプ クロカン・SUV
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1925×1625  他
1171 排気量(cc) ---
52~68 最高出力(馬力) 408
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日本におけるベンツ初の電気自動車

日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps(300kW)、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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