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サニートラックとリバティを比較! - みんなの比較車種

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サニートラックとリバティの中古車情報を比較する

日産  サニートラック   日産  リバティ
VS
78万円368万円
サニートラックの相場表を見る
中古車相場 39.8万円85万円
リバティの相場表を見る
51 中古車掲載台数 4
  • 日産 サニートラック ロング クーラー ロング 修復事故歴無し 丸目4灯使用 クーラー ローダウン ワンオフマフラー フロントチンスポイラー アルミ レザー調シート MOMOウッドステアリング 禁煙車

    本体価格
    198万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス ユーザー様買取車両・4速MT・ローダウン・エンケイメッシュ14インチ・トノカバー・ダットサンレプリカシート・丸目ライト・ETC・社外フェンダーミラー・ドアバイザー・社外ステアリングホイール

    本体価格
    178.2万円

  • 日産 サニートラック 1.2 デラックス 京ナンバー法人車/4速ミッション/フルオリジナル/日産純正幌/シート&ドアパネル張替済/キャブレター/フェンダーミラー/三角窓/純正ラジオ

    本体価格
    368万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス ノーマル車 Nox適合

    本体価格
    100万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 全面塗装 トヨタ色番T32

    本体価格
    174万円

  • 日産 サニートラック 1.2デラックス 

    本体価格
    300万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 砲弾ミラー ワタナベホイール ナルディウッドステアリング 4速マニュアル

    本体価格
    78万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー クラッチ新品 チンスポイラー メッキ風バンパー LEDヘッドライト タコメーター ナルディステア 砲弾型ミラー タイヤ新品 ロンシャン14インチ

    本体価格
    228万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス クーラー ローダウン フロントスポイラー メッキバンパー   レカロシート レザーシート 14インチロンシャンアルミ  社外ハンドル マーシャルLEDヘッドライト ダッシュボード割れ無し ETC CDステレオ

    本体価格
    238万円

  • 日産 サニートラック 1.2 ロングボデー デラックス 車高調 ローダウン 社外メッキクリアテール 全塗装済

    本体価格
    153万円

ピックアップ中古車
  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 検10.2 ETC キーレス Bカメ 色替

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 リバティ 2.0 コールマンバージョン ナビパッケージ 4WD /Wサンルーフ/左自動ドア/コールマン専用カプロンシート/純正DVDナビ/バックカメラ/ルーフレール/ドアバイザー/ETC/中期型/限定車

    本体価格
    67万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 記録簿4枚 純正DVDナビ 7人乗り 禁煙車

    本体価格
    85万円

  • 日産 リバティ 2.0 Gナビパッケージ 

    本体価格
    69万円

関東
19
203.5万円
関西
5
206.2万円
東海
5
179.3万円
北海道
0
---
九州
14
163万円
東北
1
160万円
北陸・甲信越
4
253.3万円
中国
3
224万円
四国
0
---
地域別台数
関東
1
67万円
関西
1
39.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
85万円
四国
1
69万円

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サニートラックとリバティのカタログ情報を比較する

日産  サニートラック   日産  リバティ
--- 新車時価格 180.4万円242.3万円
ピックアップトラック ボディタイプ ミニバン
3845×1495×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
1171 排気量(cc) 1998
52~68 最高出力(馬力) 147
FR 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 10.6~13km/L

---
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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