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スカイラインワゴンとEクラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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スカイラインワゴンとEクラスワゴンの中古車情報を比較する

日産  スカイラインワゴン   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
VS
232万円415万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
中古車相場 44万円980万円
Eクラスワゴンの相場表を見る
3 中古車掲載台数 389
  • 日産 スカイラインワゴン エステート スカイライン5HB改 RB25DE 5AT

    本体価格
    380万円

  • 日産 スカイラインワゴン ケンメリワゴン 

    本体価格
    415万円

  • 日産 スカイラインワゴン 2000GT パサージュターボ オートマチック

    本体価格
    232万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    279万円

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  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220d スポーツ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202302 Pルーフ/ナッパレザー/ヘッドアップDISP/後席シートヒーター/パフューム/Burmesterサラウンド

    本体価格
    568万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202501 禁煙車/1オーナー/レザーエクスクルーシブPKG/デジタルインテリアPKG/アドバンスドPKG/AMGラインPKG/パノラマミックスライディングルーフ/360度カメラ/ブルメスター4Dサラウンド/マッサージ機能/360度ドラレコ

    本体価格
    748万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E400 4マチック エクスクルーシブ 4WD 1オーナー 禁煙車 マキアオートベージュレザー ブルメスター カープレイ HUD 前後ドラレコ パフュームアトマイザー 純正ナビ 360°カメラ BTオーディオ レーダーセーフティ ACC 前後シートヒーター スペアキー

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E250 アバンギャルド スポーツ ヘッドアップディスプレイ 360°カメラ アダプティブクルーズコントロール シートヒーター パワーシート パワーバックドア アンビエントライト カープレイ 純正ナビ 純正19AW ETC2.0

    本体価格
    195万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 ワンオーナー アドバンスドパッケージ レザーエクスクルーシブパッケージ パノラミックスライディングルーフ ヘッドアップディスプレイ パワーシート シートヒーター シートベンチレーター

    本体価格
    733万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラスワゴン E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 レザーエクスクルーシブパッケージ デジタルインテリアパッケージ アドバンスドパッケージ パノラミックスライディングルーフ Burmester4Dサラウンドサウンドシステム

    本体価格
    813.8万円

関東
0
---
関西
0
---
東海
1
380万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
1
415万円
四国
0
---
地域別台数
関東
201
332.1万円
関西
52
350.3万円
東海
65
294.8万円
北海道
7
244.3万円
九州
25
236.1万円
東北
6
274.8万円
北陸・甲信越
15
396.5万円
中国
13
364.6万円
四国
5
290万円

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スカイラインワゴンとEクラスワゴンのカタログ情報を比較する

日産  スカイラインワゴン   メルセデス・ベンツ  Eクラスワゴン
--- 新車時価格 928万円1248万円
--- ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1470  他
--- 排気量(cc) 1992~1997
--- 最高出力(馬力) 197~258
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムワゴンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGにより全ラインナップが電動化されている.。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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