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WRX S4とスカイラインワゴンを比較! - みんなの比較車種

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WRX S4とスカイラインワゴンの中古車情報を比較する

スバル  WRX S4   日産  スカイラインワゴン
VS
194.5万円1048万円
WRX S4の相場表を見る
中古車相場 178万円232万円
スカイラインワゴンの相場表を見る
122 中古車掲載台数 3
  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD STiフルエアロ 4WD ターボ アイサイト アダプティブクルコン パドルシフト 純正11.6インチナビ Bluetooth AppleCarPlay フルセグ バックカメラ 本革シート STIタワーバー 試乗OK

    本体価格
    298.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD ドラレコ ETC2.0 エンスタ LEDヘッド LEDフォグ LEDライナー STIスポイラー 新世代アイサイト アイサイトX ツーリングアシスト アイサイトセイフティプラス パワーシート シートヒーター

    本体価格
    443.3万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 

    本体価格
    594万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 後期型 RECAROシート 大型リヤスポイラー

    本体価格
    463万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD サンルーフ RECAROシー ト11.6インチナビ フロント・サイド・バックカメラ ETC ドライブレコーダー LEDヘッドライト 純正18インチアルミホイール パワーシート シートヒーター

    本体価格
    406.7万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 

    本体価格
    451万円

  • スバル WRX S4 2.4 GT-H 4WD ワンオーナー STIアンダースポイラー

    本体価格
    329.9万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツR EX 4WD 純正11.6インチDA アイサイト BSM  障害物センサー 黒・ボルドーツートンシート 全席シートヒーター 前席パワーシート LEDライト スマートキー 純正AW バックカメラ フルセグTV ETC

    本体価格
    392.8万円

  • スバル WRX S4 2.4 S210 4WD 世界限定500台 harman/kardon brembo製モノブロ6POT ドライカーボンリヤスポイラー RECAROカーボンバケットシート

    本体価格
    1048万円

  • スバル WRX S4 2.4 STI スポーツシャープ 4WD 500台限定 STIマフラー ハーマンカード STIタワーバー セイフティプラス 禁煙車 純正11.6インチナビ バックカメラ ETC 純正19インチアルミ LEDヘッド

    本体価格
    571.8万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    232万円

関東
49
443.7万円
関西
12
443.7万円
東海
27
449.5万円
北海道
9
435.3万円
九州
5
425.6万円
東北
6
490.8万円
北陸・甲信越
7
412.6万円
中国
4
395.9万円
四国
3
478.3万円
地域別台数
関東
1
178万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
232万円
中国
0
---
四国
0
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WRX S4とスカイラインワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  WRX S4   日産  スカイラインワゴン
400.4万円623.7万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4670×1825×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2387 排気量(cc) ---
275~300 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

パワートレインを一新したパフォーマンスモデル

スバルのAWDパフォーマンスを象徴するモデル。新型では、今にも走り出しそうな前傾軸や張り出したフェンダーなど、パフォーマンスを感じられるデザインを採用。インテリアでは、12.3インチのフル液晶メーターと、11.6インチのインフォメーションディスプレイなど、利便性の向上が実現された。エンジンは、従来型比+400ccの排気量アップをはたした2.4L水平対向4気筒ターボ。トランスミッションには、加速性能を高めるとともに振動と騒音の低減を実現させた、8速マニュアルモードを備える新型の「スバルパフォーマンストランスミッション」が採用された。運転支援システムにも、360度センシングを実現し、安全性を向上させた「新世代アイサイト」が全車に標準装備されている。(2021.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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