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パルサーエクサとGTOを比較! - みんなの比較車種

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日産  パルサーエクサ   三菱  GTO
VS
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中古車相場 158万円~488万円
GTOの相場表を見る
1台 中古車掲載台数 21台
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 限定車・ワンオーナー・純正5速MT・記録簿・タイベル交換済み・取説・新車整備手帳

    本体価格
    応談

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  • 三菱 GTO 3.0 4WD 4WD/社外オーディオ(CD/MD/AUX)ドライブレコーダー/純正18インチAW/キーレスリモコン/フォグランプ/リアスポイラー

    本体価格
    173.5万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボMR 4WD 6速マニュアル ターボ

    本体価格
    430万円

  • 三菱 GTO 3.0 ツインターボ 4WD 6速ミッションブリットセミバケシート左右

    本体価格
    488万円

関東
1台
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関西
0台
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東海
0台
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北陸・甲信越
0台
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中国
0台
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四国
0台
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地域別台数
関東
7台
291.4万円
関西
3台
291.7万円
東海
4台
333.6万円
北海道
0台
---
九州
3台
231.1万円
東北
1台
430万円
北陸・甲信越
0台
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中国
1台
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四国
2台
282.5万円

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パルサーエクサとGTOのカタログ情報を比較する

日産  パルサーエクサ   三菱  GTO
--- 新車時価格 299.1万円~432.3万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4555×1840×1285  他
--- 排気量(cc) 2972
--- 最高出力(馬力) 225~280
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

圧倒的パワーの4WDスポーツ

スタリオンの後継車となる4WDスポーツクーペ。ワイドな2ドアボディに225psを発生する3LのV6DOHCと、280psを発生する3LのV6ターボの2種類のエンジンを搭載。前者が5MT/4ATを選べるのに対し後者が5MTだけなのは、42.5kg-mもの強大なトルクに耐えるトルクコンバーターが存在しなかったため。足回りはフロントストラット/リアダブルウイッシュボーン。回転域によってモードを切り替えるツインエグゾーストシステム、電子制御で減衰力を調整するECS、4WS、ABS、80km/hでスポイラーが作動するアクティブエアロシステムなど電子デバイスも豊富。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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