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セルボとパルサーエクサを比較! - みんなの比較車種

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セルボとパルサーエクサの中古車情報を比較する

スズキ  セルボ   日産  パルサーエクサ
VS
3.5万円79万円
セルボの相場表を見る
中古車相場 159万円
パルサーエクサの相場表を見る
104 中古車掲載台数 1
  • スズキ セルボ CX-G 純正4速 初代SS20 2ストエンジン

    本体価格
    138万円

  • スズキ セルボ 660 TX ナビ ETC  バックカメラ Bluetooth ターボ アルミホイール スマートキー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ USB 運転席エアバッグ ABS衝突安全ボディ 助手席エアバッグ 盗難防止システム

    本体価格
    19.9万円

  • スズキ セルボ 660 TX 純正ターボ オートマ  車検整備付 走行2.9万 CD スマートキー 純正アルミ 3ケ月保証付

    本体価格
    24.3万円

  • スズキ セルボ 660 G 

    本体価格
    18万円

  • スズキ セルボ 660 TX 4WD 純正アルミホイール 禁煙 ETC FAT AAC PS PW  AW エアB ABS

    本体価格
    38万円

  • スズキ セルボ 660 TX 走行7.2万キロ 修復歴なし ナビ 地デジTV CD スマートキー 14インチアルミホイール フォグランプ 電格ドアミラー ドアバイザー プライバシーガラス 純正セキュリティ リアスポイラー レベライザー

    本体価格
    13.8万円

  • スズキ セルボ 660 TX 禁煙車・スズキスポーツ・ターボ・フジツボマフラー・ナビTV・ETC

    本体価格
    30万円

  • スズキ セルボ 660 G ドライブレコーダー ETC ナビ TV

    本体価格
    17.9万円

  • スズキ セルボ 660 G リミテッド スマートキー 純正オーディオ ETC ドライブレコーダー ユーザー買取車 禁煙車 ワンオーナー HIDヘッドライト フォグライト 14インチ純正アルミホイール リアスポイラー ステアリングスイッチ 純正マット

    本体価格
    26.2万円

  • スズキ セルボ 660 T 4WD ターボ 社外ナビ 4WD

    本体価格
    29.8万円

ピックアップ中古車
  • 日産 パルサーエクサ コンバーチブル 100台限定車 純正5速 走行49000キロ 絶滅危惧種 リトラクタブルヘッドライト タイミングベルト交換済み ETC

    本体価格
    159万円

関東
29
29.6万円
関西
13
19.8万円
東海
7
19.3万円
北海道
9
25.4万円
九州
13
30.7万円
東北
10
27.6万円
北陸・甲信越
6
26.7万円
中国
10
26.6万円
四国
7
29.7万円
地域別台数
関東
1
159万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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パルサーエクサの中古車を探す

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セルボとパルサーエクサのカタログ情報を比較する

スズキ  セルボ   日産  パルサーエクサ
99.5万円159.8万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
3395×1475×1535  他 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
54~64 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名 乗車定員 ---
18.4~23km/L 10.15モード燃費 ---

懐かしのネーミング復活!スポーティイメージの強いKカー

4代目が1998(H10)年に終了して以来、久々の復活となったセルボ。同時に開発されたMRワゴンがファミリィ向けなのに対し、セルボはよりスポーティで上質なモデルだ。MRワゴンよりもステアリングのギア比をクイックにするなど、キビキビとした操作感を実現した。ボディサイドのキャラクターラインが特徴的。上級グレードにはエアロパーツとアルミホイールを装備したスポーティ仕様や、ブルートゥースハンズフリーに対応したモデルも用意される。エンジンはNAとターボの2種類。ミッションはすべて4ATで、ターボモデルにはマニュアル操作も可能なゲート式4ATを採用した。全車キーレスエントリーシステムを標準装備。2WDと4WDが選べる。(2006・11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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