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ラングラーとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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ジープ  ラングラー   日産  フェアレディ
VS
49.8万円1810万円
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中古車相場 386.1万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
1036 中古車掲載台数 15
  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD AppleCarPlay 黒革 シートヒーター ステアリングヒーター レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ETC スマートキー フロントフォグランプ アイドリングストップ

    本体価格
    374.5万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ ローンチ エディション 4WD /3インチリフトアップ/FUELオフロードAW/ブロックタイヤ/社外前後バンパー/サイドステップ/ルーフキャリア/電動ウインチ/本革シート/純正フルセグナビ/Bluetooth/バックカメラ/サイドカメラ/自社工場1年保証付き/

    本体価格
    440万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ リミテッドED  with サンライダー FLIP TOP for Hardtop 4WD 

    本体価格
    721万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ワンオーナー 認定中古車保証1年無償付帯

    本体価格
    537万円

  • ジープ ラングラー サハラ ハードトップ 4WD カスタム車両/リフトアップ/社外ホイール/社外オーバーフェンダー/社外ヘッドライト/パワーウィンドウ

    本体価格
    155万円

  • ジープ ラングラー サハラ 4WD 社外ナビ Bカメラ サイドカメラ フルセグTV Bluetoothオーディオ 前後ドラレコ クルーズコントロール 純18incAW 背面タイヤ オートエアコン ETC

    本体価格
    324.6万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド ルビコン 4WD 

    本体価格
    745万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ 2.0L 4WD ※純正サイドステップ・純正バンパー積込み!

    本体価格
    608万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド サハラ スカイワンタッチパワートップ 4WD 1年認定中古車保証付帯 SDナビ DSRC 18AW

    本体価格
    499万円

  • ジープ ラングラー アンリミテッド スポーツ 4WD ナビ バックカメラ アフターパーツ豊富 リフトアップ

    本体価格
    339万円

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    本体価格
    460万円

  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    490万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン フェアレディSR311 ハードトップ

    本体価格
    484万円

関東
398
459.3万円
関西
149
459.9万円
東海
202
414.3万円
北海道
65
378.5万円
九州
68
378.1万円
東北
33
412.6万円
北陸・甲信越
58
426.8万円
中国
38
451.5万円
四国
25
519.3万円
地域別台数
関東
8
572.8万円
関西
0
---
東海
2
517万円
北海道
0
---
九州
5
1155万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラングラーとフェアレディのカタログ情報を比較する

ジープ  ラングラー   日産  フェアレディ
459万円1030万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4320×1895×1825  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~3604 排気量(cc) ---
272~284 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
4名、5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

ジープのアイコンモデル、11年ぶりにフルモデルチェンジ

ジープブランドの象徴的なモデルである、本格オフローダー。ラングラーが長年にわたり継承してきた、伝統のスタイリングや独自の世界観を変えることなく、走破性能、現代のSUVに求められる快適性や安全性、燃費性能が大幅に向上された。ボディパネルにアルミが使われ、大幅な軽量化を実現。ホイールベースが拡大され、居住スペースも広がった。エンジンは、新設計の2Lターボと、改良型の3.6L V6。組み合わされるトランスミッションは、8速ATとなる。4WDシステムには、従来のパートタイム式に加え、ラングラー史上初となる、フルタイムオンデマンドシステムが採用された。あらゆる路面を安全かつ快適に走行できるシステムとなっている。(2018.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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