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スクラムトラックとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとフェアレディの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日産  フェアレディ
VS
14.8万円408万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 324万円598.8万円
フェアレディの相場表を見る
220 中古車掲載台数 14
  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 5速MT パワステ 4WD エアコン

    本体価格
    35万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 4WD 5速MT エアコン パワステ

    本体価格
    47万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 エアコン・パワステ・ラジオ

    本体価格
    49.3万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 

    本体価格
    63.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    45万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD エアコン パワステ MT車 4WD

    本体価格
    99.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5速・エアコン・パワステ

    本体価格
    28万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 

    本体価格
    32万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 

    本体価格
    183万円

  • マツダ スクラムトラック AtoZ ラクーン キャンピング 4WD サイドオーニング

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
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    399万円

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    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 U20&SOLEX  5MT ワタナベAW

    本体価格
    567万円

  • 日産 フェアレディ SR311 SR311

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SPL311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

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    応談

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  • 日産 フェアレディ ダットサン SR311 U20型エンジン 後期型 

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  • 日産 フェアレディ SPL311 

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  • 日産 フェアレディ SRL311 U20&SUツイン RSワタナベ 幌新品 キャブフルO/H済み

    本体価格
    404.8万円

関東
36
116.8万円
関西
43
78.2万円
東海
12
66.3万円
北海道
10
105.8万円
九州
54
70.7万円
東北
11
134.1万円
北陸・甲信越
15
84万円
中国
29
65.7万円
四国
10
92.5万円
地域別台数
関東
6
493.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
3
407万円
九州
4
399万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムトラックとフェアレディのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   日産  フェアレディ
78.4万円133.3万円 新車時価格 ---
トラック ボディタイプ ---
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) ---
658 排気量(cc) ---
46~50 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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