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フェアレディとエクシーガクロスオーバー7を比較! - みんなの比較車種

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日産  フェアレディ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
VS
385万円860万円
フェアレディの相場表を見る
中古車相場 25万円222.5万円
エクシーガクロスオーバー7の相場表を見る
10 中古車掲載台数 139
  • 日産 フェアレディ 2000   SR311 白ハードトップ付 (幌付属)

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 SR311

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SP310 ローウィンドウ ニスモキャブ SOLEX MIKUNI NARDIウッドステアリング ワタナベ14インチ 赤レザーシート BOSEスピーカー 車検R10年3月

    本体価格
    385万円

  • 日産 フェアレディ SPL311 ローウィンドウ 左ハンドル 4MT 1600cc フルレストア済 SOLEXキャブ SOLEXマニホールド

    本体価格
    460万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SR311 U20 SOLEX RSワタナベAW 幌 DATSUN 後期型

    本体価格
    535.7万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    70万円

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    本体価格
    74.8万円

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    65.9万円

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    本体価格
    90万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD フリップダウン 禁煙車 Bカメラ 半革席 ETC 電動席 カロッツェリアナビ シートヒーター 3列シート アダプティブクルーズコントロール SI-DRIVE ルーフレール パドルシフト Bluetooth HIDライト フルセグTV

    本体価格
    49.8万円

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    本体価格
    153.5万円

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    本体価格
    50.7万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD ナビフルセグTV・バックカメラ/CD・DVD・Bluetooth/パドルシフト/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    75万円

  • スバル エクシーガクロスオーバー7 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    89万円

関東
7
550.8万円
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
2
460万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
62
94.7万円
関西
8
91.2万円
東海
13
74.6万円
北海道
22
109.9万円
九州
6
101.8万円
東北
14
108.2万円
北陸・甲信越
10
66.6万円
中国
2
86.9万円
四国
2
143.6万円

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日産  フェアレディ   スバル  エクシーガクロスオーバー7
--- 新車時価格 275.4万円276.5万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4780×1800×1670
--- 排気量(cc) 2498
--- 最高出力(馬力) 173
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

多人数乗車も設定されたクロスオーバー

3列シート・7人乗りのエクシーガをベースにしたクロスオーバーモデル。スバルらしい全天候型AWDと開放的な7人乗りパッケージに加え、ファッション性と本格SUVの要素を盛り込んだ内外装が与えられている。エクステリアには、前後バンパーやホイールアーチ、サイドシルに設けられたクラッデイングに加え、大型フロントグリルなど、SUVらしさを強調する専用装備を採用。室内はタン色をメインカラーとし、レザーやピアノブラック調加飾によって質感の高さを表現している。搭載するエンジンは最高出力173ps/最大トルク235N・mを発生する2.5Lの水平対向4気筒。組み合わされるミッションはリニアトロニックCVTとなる。アイドリングストップ機構の採用などによりJC08モード燃費は13.2km/Lを実現している(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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