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カローラアクシオとフェアレディを比較! - みんなの比較車種

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カローラアクシオとフェアレディの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  フェアレディ
VS
32万円240万円
カローラアクシオの相場表を見る
中古車相場 258.4万円1850万円
フェアレディの相場表を見る
297 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X HID エクストラ リミテッド 4WD ワンオーナー・寒冷地仕様

    本体価格
    32万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 X 5MT 社外ナビ フルセグ Bカメラ Dミラー

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G 純正メモナビ バックモニター ETC HID ワンオーナー

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX トヨタセーフティセンス

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 1年間走行無制限保証 衝突回避被害軽減 車線逸脱警報機能 メモリナビ ワンセグTV バックカメラ ドライブレコーダー ETC LEDヘッドライト スマートキー オートエアコン アイドリングストップ

    本体価格
    121万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド G ナビ/バックカメラ キーレス

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 ハイブリッド EX TSS PKSB ETC

    本体価格
    135万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 EX 5速マニュアル 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート

    本体価格
    116万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G 

    本体価格
    126.5万円

  • トヨタ カローラアクシオ 1.5 G サポカーS ドライブレコーダー ETC メディアプレイヤー接続 DVDCD再生 バックモニター 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ イモビライザー キーレスエントリー

    本体価格
    135万円

ピックアップ中古車
  • 日産 フェアレディ SR311 ハードトップ付き

    本体価格
    520万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン  SR311 純正ハードトップ付

    本体価格
    378万円

  • 日産 フェアレディ SR311 U20 SOLEX 電動パワステ RSワタナベ

    本体価格
    497.2万円

  • 日産 フェアレディ 240ZG youtube解説動画有り

    本体価格
    1850万円

  • 日産 フェアレディ SP311ローウインドウ ダットサン SP311 左ハンドル 4MT 1600CC 新品ソフトトップ

    本体価格
    258.4万円

  • 日産 フェアレディ SR311 昭和44年モデル

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 U20 SUツイン 5速 RSワタナベ 基本ノーマル ダットサン

    本体価格
    371.8万円

  • 日産 フェアレディ SR311 

    本体価格
    860万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンフェアレディSRL311 フルレストア歴有り

    本体価格
    338万円

関東
98
98.1万円
関西
35
97.9万円
東海
39
105.2万円
北海道
24
89.7万円
九州
42
116.2万円
東北
28
86.5万円
北陸・甲信越
19
108.7万円
中国
7
80.6万円
四国
5
127.4万円
地域別台数
関東
13
457.7万円
関西
0
---
東海
1
550万円
北海道
0
---
九州
5
1165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カローラアクシオとフェアレディのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラアクシオ   日産  フェアレディ
137.7万円248.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4360×1695×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1329~1496 排気量(cc) ---
74~109 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

史上初となるダウンサイズを実施

1966年の初代モデル誕生以来、常に時代の変化に応じた新しい価値を創造してきたトヨタを代表するコンパクトセダンの11代目(アクシオとしては2代目)。「大人4人が安心・安全・快適に長距離を移動できる最小のクルマ」という原点に立ち返って、開発は進められた。カローラの歴史では初となる外形サイズのコンパクト化を実施。50mmの全長短縮化を図りながら、各所の寸法を見直し、視覚的にもパノラミックな視界を実現することで、広く快適な空間が実現された。エンジンは吸排気にVVT-iが装備される1.3Lユニットと、軽快な走りと優れた燃費性能を両立させた1.5Lユニットの2種類。1.5Lモデルのみ駆動方式が2WDと4WDから選択可能になる(2012.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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