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フェアレディとXC90を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディとXC90の中古車情報を比較する

日産  フェアレディ   ボルボ  XC90
VS
385万円~860万円
フェアレディの相場表を見る
中古車相場 28万円~1149.8万円
XC90の相場表を見る
11台 中古車掲載台数 337台
  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 SR311

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ SRL311 O/H済U20 SUツイン タコ足 ステンレスマフラー 純正ホイールキャップ クーラー ETC レストア歴

    本体価格
    421.3万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSP311 

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SRL311 

    本体価格
    425万円

  • 日産 フェアレディ ダットサンSR311 U20エンジン  ソレックス

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ ダットサン SP310 ローウィンドウ ニスモキャブ SOLEX MIKUNI NARDIウッドステアリング ワタナベ14インチ 赤レザーシート BOSEスピーカー 車検R10年3月

    本体価格
    385万円

  • 日産 フェアレディ SP311 ハードトップ ローウインドウスクリーン 4速MT(ポルシェタイプシンクロ) 4気筒OHVエンジン ハヤシレーシングアルミ14インチ

    本体価格
    550万円

  • 日産 フェアレディ ダットサン SRL311 SP310ボディー搭載車・ピストンリング新品交換・エンジンマウント新品交換・SR311用中古マフラー改造取付・4速ミッションオーバーホール済・ブレーキパッド交換済・フロントブレーキキャリパーOH済

    本体価格
    応談

  • 日産 フェアレディ SPL311 ローウィンドウ 左ハンドル 4MT 1600cc フルレストア済 SOLEXキャブ SOLEXマニホールド

    本体価格
    420万円

  • 日産 フェアレディ SR311 右ハンドル 昭和44年モデル

    本体価格
    495万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ XC90 T8 ツインエンジン AWD エクセレンス 4WD 特別仕様車 サンルーフ 茶革 Bowers&Wilkinsサウンド ヘッドアップディスプレイ ステアリングヒーター 全席パワーシート シートヒーター/シートエアコン 純正ナビ CerPlay フルセグ

    本体価格
    441.4万円

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    本体価格
    388万円

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    本体価格
    447万円

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    本体価格
    248万円

  • ボルボ XC90 ウルトラ T8 AWD プラグイン ハイブリッド 4WD Google搭載 サンルーフ アダプティブプクルーズコントロール エアサス 全周囲カメラ ドライブレコーダー搭載

    本体価格
    877万円

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    本体価格
    498万円

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    本体価格
    469.8万円

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    応談

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    本体価格
    512.6万円

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    本体価格
    603.5万円

関東
6台
522.7万円
関西
0台
---
東海
2台
550万円
北海道
0台
---
九州
3台
420万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
---
地域別台数
関東
177台
633.3万円
関西
34台
631.7万円
東海
51台
565.4万円
北海道
28台
647.6万円
九州
20台
729.2万円
東北
6台
728.7万円
北陸・甲信越
16台
515.9万円
中国
3台
554万円
四国
2台
719.8万円

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フェアレディとXC90のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディ   ボルボ  XC90
--- 新車時価格 774万円~1359万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4950×1930×1775  他
--- 排気量(cc) 1968
--- 最高出力(馬力) 235~320
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

新世代プラットフォームを採用、プラグインハイブリッドも設定

新プラットフォーム「スケーラブル・プロダクト・アーキテクチャー(SPA)」を採用した最上級7人乗りSUV。クリーンでモダンなスカンジナビアンデザインのエクステリアが特徴。独自システム「SENSUS(センサス)」は、12.3インチのメーターパネルとヘッドアップディスプレイを採用しており、ドライバーが直感的に操作可能。また、アップル社のSiriによる操作が可能なCarPlayも装備している。エンジンは2L直4直噴ターボ、2L直4スーパーチャージャーに加え、最高出力407ps/最大トルク640N・mを発生させながら、JC08モード15.3km/Lを実現する他、2L直4スーパーチャージャー直噴ターボ+モーターのプラグインハイブリッドがラインナップされている(2016. 1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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