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アトラスとアルファ159スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとアルファ159スポーツワゴンの中古車情報を比較する

日産  アトラス   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
VS
29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 46万円148万円
アルファ159スポーツワゴンの相場表を見る
456 中古車掲載台数 10
  • 日産 アトラス 低床2t標準ロング/3段クレーン/ラジコン付 荷台鉄板張り/6速MT

    本体価格
    244.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー 5速ミッション 走行51000キロ パワステ パワーウィンドー 三方開 電格サイドミラー

    本体価格
    149万円

  • 日産 アトラス (ベース) 

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS 10尺

    本体価格
    231万円

  • 日産 アトラス 1.55t Wキャブ スーパーロー Wタイヤ 坂道発進補助 横滑り防止 電動格納ミラー アイドリングストップ ETC エコモード 集中ロック キーレス フォグランプ 荷台内寸207/161/37 荷台高82 車両総重量4130kg 1.55t 低床 Wタイヤ OEMエルフ

    本体価格
    343万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー パワステパワーウインドウ3人乗り平ボデ三方開荷台寸法3100幅1600荷台高さ385荷台床面地上高1140最大積載量1500kg

    本体価格
    95万円

  • 日産 アトラス 1.9 ダブルキャブ フルフラットロー 積載0.9t 全低床Wキャブ 6AT ディーゼルターボ エルフミオOEM 衝突被害軽減ブレーキ キーレス バックカメラ 普通運転免許

    本体価格
    473万円

  • 日産 アトラス 1.3t積・平ボディ・垂直ゲート・4WD 車輛総重量3905Kg内寸3150×1610×380

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.3tSPローW 電動・土砂禁ダンプ・一方開

    本体価格
    258万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.3t パブコ・荷箱内寸306x164x197

    本体価格
    124.6万円

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    138万円

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    148万円

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    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック ディスティンクティブ フレッチャ・ドーロII 4WD ガレージ保管 ベージュ革シート 禁煙

    本体価格
    108万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン 3.2 JTS Q4 Qトロニック セレクティブ 4WD タン革・記録簿・禁煙・取説・純正ケース

    本体価格
    89万円

  • アルファ ロメオ アルファ159スポーツワゴン クワドリフォリオ 

    本体価格
    46万円

関東
185
195.8万円
関西
82
174.9万円
東海
73
217.4万円
北海道
26
220.1万円
九州
40
188.6万円
東北
27
189.3万円
北陸・甲信越
13
263.1万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
8
107万円
関西
2
46万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとアルファ159スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   アルファ ロメオ  アルファ159スポーツワゴン
--- 新車時価格 451万円620万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4690×1830×1440  他
1600~5200 排気量(cc) 2198~3195
--- 最高出力(馬力) 185~260
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スタイルを優先した流麗なワゴン

156スポーツワゴンの後継となる、セダンの159ベースのステーションワゴン。スポーティなルーフラインをもつ美しいスタイリングは、ジウジアーロとアルファロメオスタイリングセンターによってデザインされた。GMと共同開発したプラットフォームを使用し、156よりも1回り大きくなっている。また、デザインが優先されるため先代ではセダンよりも狭かったラゲージも、セダンよりも広くなり実用性も兼ね備えた。2.2L直噴エンジンに2ペダル式セミオートマチックミッションであるセレスピードの組み合わせと、Q4と呼ばれる4WDを搭載し3.2L直噴にアイシン製6ATを組み合わせる2モデルがラインナップされる。(2007.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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