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アトラスとGLEクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   メルセデスAMG  GLEクーペ
VS
29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 508万円1578万円
GLEクーペの相場表を見る
462 中古車掲載台数 35
  • 日産 アトラス 3t積・車両運搬車・ロング・ワイド 車輛総重量7355Kg内寸5700×2130×0

    本体価格
    544.5万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tFSL‐W アルミV リヤ3枚観音扉10尺

    本体価格
    202万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー スーパーロー 低床 Wタイヤ 三方開き F5速 ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス 左電格ミラー 荷台板張り 車両総重量3275Kg 1500Kg積載

    本体価格
    152万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 新明和600kgパワーゲート 1オーナー ETC 最大積載1500kg 坂道発進補助機能 電動格納ミラー キーレス カラードバンパー メッキグリル

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 アトラス キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    278万円

  • 日産 アトラス 管理番号7178 走行距離17000km 標準ロング フルスーパーロー 垂直PG昇降能力600kg セイコーラック1対

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー ガソリン車・ 積載1.25t・ETC付

    本体価格
    84万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー DX ディーゼル 1.55t積 5MT ディーゼル 内寸長310 幅160 アオリ38 地上高84 荷台木板張り LEDヘッド 衝突軽減ブレーキ リヤダブルタイヤ 車両総重量3906kg bluetoothオーディオ

    本体価格
    345.8万円

  • 日産 アトラス リンボーバン 北村製作所製ボデー ラッシング2段 床素材:木床 荷箱内寸:長さ420cm 幅191cm 高さ上限193cm 下限110cm 最大積載量2000kg 6速マニュアル 4JJ1エンジン 150馬力

    本体価格
    149.6万円

  • 日産 アトラス 3.0 ロング スーパーロー ディーゼルターボ パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    160万円

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    1110.3万円

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    本体価格
    508万円

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    本体価格
    570万円

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    本体価格
    978万円

  • メルセデスAMG GLEクーペ 43 4マチック 4WD 22インチPzeroタイヤ新品

    本体価格
    638万円

関東
189
194.7万円
関西
85
172.6万円
東海
73
215.6万円
北海道
25
221.8万円
九州
40
188.6万円
東北
26
191.6万円
北陸・甲信越
14
255.1万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
13
1016.2万円
関西
7
1147万円
東海
9
1105.4万円
北海道
2
1319万円
九州
2
1257.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
719万円

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アトラスとGLEクーペのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   メルセデスAMG  GLEクーペ
--- 新車時価格 1421万円2483万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4960×2020×1715  他
1600~5200 排気量(cc) 2996~3982
--- 最高出力(馬力) 435~612
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

デザインを追求したSUVクーペ

SUVクーペとしての個性を引き継ぎながら、内外装デザインを一新し、最新技術と装備が与えられた2代目ラージサイズモデル。オンロードでの高いアジリティはそのままに、室内スペースを拡大。すべての乗員が快適に過ごせる空間が実現された。ワイヤレス充電のQiシステムも備わる、自然対話型インフォテインメントシステム「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」と、最新の安全運転支援システムを採用。エンジンは最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する3L直6ガソリンターボ+電動スーパーチャージャーで、ミッションは9速ATの「AMGスピードシフトTCT」。4WDシステムもパフォーマンス志向の「AMG 4MATIC+」となる。(2020.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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