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アトラスとルバロンコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとルバロンコンバーチブルの中古車情報を比較する

日産  アトラス   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 ---
ルバロンコンバーチブルの相場表を見る
555 中古車掲載台数 1
  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS ショート

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス DX 普通免許対応モデル customグレード 登録済み未使用車 衝突軽減B 全低床 電動Pブレーキ スマートキー custom専用メーター BTオーディオ USB接続 バックカメラ ETC ミラーヒーター LEDヘッド 合皮シート オートAC

    本体価格
    473.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ フルスーパーロー パワーゲート付 オートマ

    本体価格
    271.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 5MT 純正ラジオ 社外ドラレコ

    本体価格
    239万円

  • 日産 アトラス MT5 1.25t Wキャブ 荷台標準 MT5 1.25t 1.25トン 2t 2トン 荷台標準 荷台塗装済み 全低床 3方開 Wタイヤ ドライブレコーダー ETC 5トン限定準中型免許 荷寸209×161×38 外寸468×169×198

    本体価格
    157万円

  • 日産 アトラス 1.55t 低床 10尺 内寸-長311x幅161x高37

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス アルミバン・4WD・5速マニュアル 1200kg積載

    本体価格
    214.5万円

  • 日産 アトラス キッチンカー公認 

    本体価格
    280万円

  • 日産 アトラス F26 1.55t 平ボディ Wキャブ 登録済未使用車 6人乗り プリクラッシュブレーキ 車線逸脱警報 横滑り防止装置 アイドリングストップ デジタルインナーミラー LEDヘッドライト 電動パーキング ブレーキホールド Bluetooth

    本体価格
    522.8万円

  • 日産 アトラス 平 オートマ 積載1.5t 総重量3.5t未 新普通免許対応 社外ナビ バックカメラ ETC 左電動格納ミラー キーレス CBF-SQ1F24 荷台内寸 長285 幅160 高38

    本体価格
    156万円

ピックアップ中古車
  • クライスラー ルバロンコンバーチブル 2.5 

    本体価格
    応談

関東
226
191.4万円
関西
106
167.3万円
東海
91
231.8万円
北海道
27
203.8万円
九州
42
178万円
東北
35
193.1万円
北陸・甲信越
14
223.2万円
中国
3
194万円
四国
11
174万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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日産  アトラス   クライスラー  ルバロンコンバーチブル
--- 新車時価格 400万円
トラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4700×1750×1380
1600~5200 排気量(cc) 2501
--- 最高出力(馬力) 150
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ターボエンジン搭載するスペシャリティモデル

1987(S62)年に登場したクライスラーのミドルサイズスペシャリティクーペ。特徴的なリトラクタブルヘッドライトの採用によりいかにもアメリカ車らしいダイナミックでインパクトのあるルックスに仕上げられている。1989(H1)年にはドライバーズエアバッグや4輪ディスクブレーキ、フォールディング式のリアシートバック(背もたれ)機構を標準装備にするなど、当時にしてはなかなか充実した装備を誇った。オプションで18通りに制御できるパワーシートを選択することもできた。150psを発生する2.5Lの直4ターボエンジン搭載に合わせて、タイヤの大径化やサスペンションの見直しなども図られている。クーペモデルのほか、コンバーチブルモデルもある。日本導入モデルはいずれも3ATとした。(1989.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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