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アトラスとアルティスハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとアルティスハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  アトラス   ダイハツ  アルティスハイブリッド
VS
29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 109.1万円168.8万円
アルティスハイブリッドの相場表を見る
459 中古車掲載台数 3
  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 10尺/荷台サイズ(長さ310cm/幅160cm)/積載量1500キロ/車両サイズ(長さ469cm/幅169cm/高さ199cm)/普通免許対応/ETC/坂道発進補助

    本体価格
    100万円

  • 日産 アトラス 4.3 ワイド ロング 高床 ディーゼル クラッチフリー

    本体価格
    196万円

  • 日産 アトラス 3.1 低床 ディーゼル 積載2t

    本体価格
    108万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 2t平ボディ 6速マニュアル ディーゼル車

    本体価格
    162万円

  • 日産 アトラス タンクローリー 2層3.75KL 消防書類有り オートマ車 バックカメラ 坂道発進補助装置 流量計 ホースリール タンク容量3750KL

    本体価格
    482.8万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.3t 4枚扉 ラッシングレール

    本体価格
    113万円

  • 日産 アトラス キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    299万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー マニュアル ガソリン 9尺 1.5トン

    本体価格
    90万円

  • 日産 アトラス 冷蔵冷凍車 -30℃設定 冷凍機TD30CN1 長295cm 幅170cm 高169cm

    本体価格
    190.1万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 低床1.55t平ボディ/積載1550キロ/MTモード付6速オートマ/AT/荷台木板張り/ETC/エアコン/パワステ/パワーウインドウ/仕上済

    本体価格
    164.8万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 走行40000km・純正ナビ・TV・DISC・bluetooth・バックカメラ・クルコン・D席パワーシート

    本体価格
    109.1万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1年間走行距離無制限保証/走行4.6万km/ナビゲーション/バックカメラ/ステアリングスイッチ/ETC/ドライブレコーダー/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/オートエアコン/キーフリー

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ アルティスハイブリッド 2.5 Gパッケージ 1オナ12セ

    本体価格
    109.8万円

関東
186
196万円
関西
84
173.7万円
東海
74
214.7万円
北海道
25
221.8万円
九州
40
188.6万円
東北
26
191.6万円
北陸・甲信越
14
255.1万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
1
109.8万円
関西
1
168.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
109.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとアルティスハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ダイハツ  アルティスハイブリッド
--- 新車時価格 317万円342.8万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4825×1825×1470  他
1600~5200 排気量(cc) 2493
--- 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ダイハツ初のハイブリッドセダン

ダイハツ初のハイブリッドセダン。トヨタからのOEMモデルであり、2011年9月にハイブリッド専用セダンとして生まれ変わったトヨタ カムリがベースとなる。高級感と先進性を調和させたフロントビューや躍動感を感じさせるサイドビューなどで、一目で高級感を印象づける存在感あるセダンスタイルを実現。パワートレインは、カムリと同様の可変バルブシステム、VVT-iなどが採用された2.5Lアトキンソンサイクルエンジンにリダクションギアが組み込まれたハイブリッドトランスミッションとの組み合わせによる新世代のTHS IIシステム。このシステムによる燃費性能はJC08モード燃費23.4km/Lという優れた数値を実現している(2012.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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