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アトラスとコペンクーペを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   ダイハツ  コペンクーペ
VS
29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 239万円315万円
コペンクーペの相場表を見る
465 中古車掲載台数 5
  • 日産 アトラス 1.4t 平ボディ 全低床 パワーゲート 1.4t 全低床 PG 坂道発進補助 電動格納ミラー ETC キーレスキー 新明和 昇降能力600kg リフト内寸84/158 荷台内寸303/161/37 荷台高85 車両総重量3825kg

    本体価格
    239万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 荷台寸法 長さ208cm高さ41cm 幅160cm

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス キッチンカー新規製作希望色塗装対応 移動販売車キッチンカー指定色塗装左側販売口収納式カウンター換気扇室内照明外部電源取入れ口防水フロア3層シンク200リッター給排水

    本体価格
    218.9万円

  • 日産 アトラス キャンピングカー・ガソリン・5速車 冬タイヤ付

    本体価格
    126万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5トン積 AT車

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー オートマ バックモニター 3人乗り 1200kg

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス 消防車 5速MT ガソリン 車検1年

    本体価格
    95万円

  • 日産 アトラス 2台積み積載車 最大積載量3.5t 3人乗り 細谷車体製荷台 ディーゼル 6速マニュアル ターボ ポータブルナビ 1セグTV ETC 後付バックカメラ ドライブレコーダー NOX適合車 両 オルタネーター新品交換済

    本体価格
    169.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 全塗装済み オートマ 積載量1350kg 3人乗

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 車検整備付き H26年 移動販売車 車体 塗装付き

    本体価格
    240万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ コペンクーペ 660 ロッソモデロ4本出しマフラー BBS製AW Dスポーツ(FOCALスピーカー コンパクトルームミラー シフトノブ ドアミラー Fロアブレース パワードライブ SHOWA製コンフォートショックキット)

    本体価格
    242.3万円

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    本体価格
    242.1万円

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    本体価格
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    本体価格
    264.6万円

  • ダイハツ コペンクーペ 660 ワンオーナー&記録簿 Dスポフットレスト&PIVOT製パワードライブ HKSコラボモデルマフラー 純正フルセグナビ&Bカメラ&連動ドラレコ&本革シフトノブ 純正Fエアロ&Dスポサイドスカート Defiブーストメーター

    本体価格
    315万円

関東
190
194.9万円
関西
87
168.1万円
東海
73
211.6万円
北海道
23
222.5万円
九州
41
187.1万円
東北
26
191.6万円
北陸・甲信越
15
251.8万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
3
248.6万円
関西
1
315万円
東海
1
242.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アトラスとコペンクーペのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ダイハツ  コペンクーペ
--- 新車時価格 248.4万円250.6万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1280
1600~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 64
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

コンセプトカーを商品化した、軽スポーツクーペ

東京オートサロン2016に出展された、コンセプトカーを商品化したスポーツモデル。コペンセロをベースに、CFRP製のハードルーフを装着した本格クーペスタイルが表現されており、エレガント&エモーショナルなデザインをテーマに、ルーフからトランク、リアエンドまで一体となった流麗なエクステリアが特徴に掲げられている。MOMO製革巻きステアリングホイール(CVT車はパドルシフト付き)や、コーナリング時の安定性を高める「フロントスーパーLSD」、BBS製鍛造アルミホイールなどが標準装備された。また、世界初となる曇りにくいガラス「eXeview」も採用されている。さらに、数量限定車として、シリアルナンバーが付与される。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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