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アトラスとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   ホンダ  シビックセダン
VS
29.8万円594万円
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中古車相場 38万円278.8万円
シビックセダンの相場表を見る
557 中古車掲載台数 81
  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 1750kg積み アーム式パワーゲート

    本体価格
    179万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー アルミバン オートマ Wタイヤ ABS D席エアバック 集中ドア キーレス 左側電動格納ミラー バックモニター 荷箱ラッシングレール1段 1400Kg積載

    本体価格
    115万円

  • 日産 アトラス アルミバン・ディーゼルエンジン・5速MT 日本トレクス・内寸(約)303-166-198cm・1250kg積載・ラッシングレール2段・バックモニター

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 アトラス 平ボディ新明和垂直式パワーゲート 積載1.5t 総重量5t未 ETC キーレス

    本体価格
    113万円

  • 日産 アトラス アトラスWキャブ スーパーロー 1.25t 普通免許 ETC Fogランプ バックカメラ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 アトラス 4.8 フルスーパーロー ディーゼル 

    本体価格
    192.5万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ トラック カスタムグレード 1.5トン積載! 低床! ディーゼルターボ! 全長4690 幅1690 荷台寸法3100 1600 5MT! 三方開き!

    本体価格
    97万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー キッチンカー 移動販売車 フードトラック ケータリングカー 3槽ステンレスシンク ステンレス作業台 LED照明 コールドテーブル 100V外部電源 換気扇 コンセント バックカメラ 庫内設備新品

    本体価格
    320万円

  • 日産 アトラス 3.0D-T 平トラ アルミブロックアオリ ステンロッカー4WD 後輪シングル

    本体価格
    238万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー 平ボディ三方開 1.5トン積 5速MT3ペダル キーレス 坂道発進補助 電格ミラー フォグL ETC ドラレコ 鳥居ツノ 荷台寸法285-160-38 車両総重量3275K

    本体価格
    235万円

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  • ホンダ シビックセダン 1.8 G ETC  5MT

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    43万円

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    38万円

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    149.8万円

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    本体価格
    278.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダセンシング・純正メモリーナビ・フルセグTV・バックカメラ・アダクティブクルーズコントロール・ETC・LED・キーフリー・プッシュスタート・前席シートヒーター・パドルシフト

    本体価格
    176.8万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ワンオーナー ターボエンジン 走行16.682km SENSING 8エアバッグ ナビ/TV/ブルートゥース/リアカメラ シートヒーター アルミホイール ETC 1年保証付

    本体価格
    187.5万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    117万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 1オーナー・センシング純正ナビBカメラETC

    本体価格
    135万円

  • ホンダ シビックセダン 1.8 G 

    本体価格
    127.7万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 

    本体価格
    142万円

関東
228
190.7万円
関西
106
167.3万円
東海
91
231.8万円
北海道
27
203.8万円
九州
42
178万円
東北
35
193.1万円
北陸・甲信越
14
223.2万円
中国
3
194万円
四国
11
174万円
地域別台数
関東
34
146.6万円
関西
7
145.4万円
東海
18
164.5万円
北海道
2
176.3万円
九州
6
161.2万円
東北
6
116.8万円
北陸・甲信越
1
185.9万円
中国
4
171.1万円
四国
3
212.8万円

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アトラスとシビックセダンのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ホンダ  シビックセダン
--- 新車時価格 265万円276.1万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
1600~5200 排気量(cc) 1496
--- 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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