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アトラスとディフェンダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   ランドローバー  ディフェンダー
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 295万円2450万円
ディフェンダーの相場表を見る
555 中古車掲載台数 547
  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ スーパーロー ディーゼルターボ ワンオーナーETCキーレス

    本体価格
    220万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 600Kg垂直ゲート 1.5t積載10尺 オートマ ワンオーナーナビ バックカメラ CBF-SQ2F24

    本体価格
    283.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD パワーゲート600

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 積載1500kg AT 新免許対応 荷台鉄板

    本体価格
    79万円

  • 日産 アトラス レッカーセンチュリー211アンダーリフト 

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス DX GVW フルフラットローシングルタイヤ 

    本体価格
    398.2万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ パネルバン Wタイヤ 1300Kg積載

    本体価格
    118万円

  • 日産 アトラス 寝具乾燥車 5連ハンガー ステンレスパネル 100度設定 外部電源 液晶パネル

    本体価格
    198万円

  • 日産 アトラス 3.0Dターボ 冷蔵冷凍車 -5℃設定 1.55t積 バックモニター 左サイドドア

    本体価格
    399.9万円

  • 日産 アトラス 垂直ゲート・普通免許対応・1.1t積・平 垂直ゲート 普通免許対応 1.1t積 平ボディ 荷台鉄板張り バックカメラ 左電格ミラー 坂道発進補助装置 ETC 荷台内寸 L3074 W1616 H380

    本体価格
    212.3万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディフェンダー 110 X 3.0L D300 ディーゼルターボ 4WD 保証付 エクステンデッドブラックエクステリアパック エアサスペンション サイドステップ パノラマルーフ シートヒーター&ベンチレーション 純正22インチアルミ フルサイズスペアタイヤ デジタルミラー

    本体価格
    1098万円

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    本体価格
    968万円

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    本体価格
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    1230万円

  • ランドローバー ディフェンダー 110 V8 5.0L P525 4WD 認定中古車 電動サイドステップ

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1065万円

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    本体価格
    899.9万円

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    本体価格
    1450万円

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    本体価格
    916.7万円

関東
224
189.6万円
関西
103
170.1万円
東海
96
227万円
北海道
29
201.2万円
九州
43
176.9万円
東北
33
191.8万円
北陸・甲信越
13
219万円
中国
4
148.1万円
四国
10
162.5万円
地域別台数
関東
237
965万円
関西
57
1037.6万円
東海
117
916.9万円
北海道
27
874.3万円
九州
36
926万円
東北
23
865.9万円
北陸・甲信越
12
820.8万円
中国
26
888.7万円
四国
12
1057.7万円

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アトラスとディフェンダーのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   ランドローバー  ディフェンダー
--- 新車時価格 489万円2224万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4583×2008×1974  他
1600~5200 排気量(cc) 1995~4999
--- 最高出力(馬力) 300~635
FR、4WD 駆動方式 4WD
0名 乗車定員 5名、7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ランドローバーを象徴する、アイコニックなモデル

ランドローバーのアイコニックなモデルを21世紀仕様に刷新し、高い走破性と耐久性を有する本格4WDモデル。ルーフ後方に取り付けた「アルパインライト」ウインドウ、横開きのリアテールゲート、外付けスペアタイアなど、オリジナルデフェンダーの特徴を新たな形で取り入れている。搭載されるのは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4「インジニウム」ガソリンエンジンで、3ドアの「90」はコイルサスペンション、5ドアの「110」はエアサスが組み合わされる。インフォテインメントシステム「Pivi Pro」が初採用され、直感的なインターフェースと、無線でソフトウエアのアップデートができる「ソフトウエアオーバージエア(SOTA)により、常に車を最新の状態にできる。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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