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アトラスとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   三菱  eKスポーツ
VS
49.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 2.5万円52万円
eKスポーツの相場表を見る
458 中古車掲載台数 70
  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー ガソリン 5MT 木製荷台

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ダブルキャブ スーパーロー 全塗装 極東パワーゲート 荷台幌 Wキャブ

    本体価格
    117.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 積載量2t MT車 ナビ キーレス ETC

    本体価格
    149.8万円

  • 日産 アトラス 2.0保冷車 北村製作所製 最大積載量1350kg 1オーナー ETC

    本体価格
    159.9万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 5MT リヤWタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    204.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダンプ フルスーパーロー ディーゼルターボ DX 6AT 3t積ダンプ極東開発製

    本体価格
    456.5万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    88万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート スーパーロー 9尺 1トン マニュアル ガソリン車

    本体価格
    90万円

  • 日産 アトラス 1.4t フルスーパーロー 4WD 

    本体価格
    165万円

  • 日産 アトラス その他 

    本体価格
    290万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 eKスポーツ 660 R 

    本体価格
    20万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ナビTVエアロETC新品アルミ新品タイヤ

    本体価格
    29万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 RS ICターボHDDナビ14インチアルミホイール

    本体価格
    16.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ターボ ナビ ETC DVD CD キーレス

    本体価格
    22.9万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD タイミングベルト交換済 CD キーレス

    本体価格
    17万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 

    本体価格
    27万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 XS 4WD 

    本体価格
    29.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R ナビ テレビ SD DVD ETC アルミ ABS

    本体価格
    23万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD 検査8年12月/バックモニター

    本体価格
    2.8万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X ROAR/TVナビ/ETC/Sキ/社外AW/Tベル交換

    本体価格
    18.2万円

関東
183
181.4万円
関西
90
169.3万円
東海
69
203.1万円
北海道
17
200.5万円
九州
40
165.6万円
東北
35
185万円
北陸・甲信越
14
186.1万円
中国
1
176万円
四国
9
210.1万円
地域別台数
関東
21
22.4万円
関西
9
27.5万円
東海
10
16.9万円
北海道
8
23万円
九州
3
14.6万円
東北
6
31万円
北陸・甲信越
3
20万円
中国
6
22.6万円
四国
4
27.7万円

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アトラスとeKスポーツのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   三菱  eKスポーツ
--- 新車時価格 126万円156万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1600~5200 排気量(cc) 657
--- 最高出力(馬力) 50~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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