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アトラスとアベニールを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   日産  アベニール
VS
29.8万円528万円
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中古車相場 21.8万円195万円
アベニールの相場表を見る
460 中古車掲載台数 12
  • 日産 アトラス 1.2トンパネル 4WD ラッシングレール2段 車載拡声器付 電格ミラー フル装備 5MT ディーゼル 車検1年 ハコ内寸3.16m×1.64m×1.96m(高)

    本体価格
    234万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.1t 須河車体・観音開・荷箱内寸330x179

    本体価格
    145.1万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5t積載10尺 ワンオーナー ETC キーレス ドラレコ 電動格納ミラー 整備記録簿  型式:CBF-SQ2F24 車体寸法 L:469 W:169 荷台寸法 L:311 W:162

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS ショート

    本体価格
    243万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD パネルバン 4WD オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス 左電格ミラー バックモニター アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ ラッシングレール2段 2000Kg積載

    本体価格
    278万円

  • 日産 アトラス 2t積ワイドロング箱車 AT 4WD フル装備 ETC ラッシングレール一段

    本体価格
    298万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー フルスーパーロー 低床 Wタイヤ 三方開き オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア ETC 左電格ミラー バックカメラ スチールデッキ 車両総重量3405Kg 1500Kg積載

    本体価格
    205万円

  • 日産 アトラス 1.4t 平ボディ 全低床 パワーゲート 1.4t 全低床 PG 坂道発進補助 電動格納ミラー ETC キーレスキー 新明和 昇降能力600kg リフト内寸84/158 荷台内寸303/161/37 荷台高85 車両総重量3825kg

    本体価格
    239万円

  • 日産 アトラス 3.0 ダブルキャブ フルスーパーロー ディーゼルターボ 5MT 積載1000kg 垂直式パワーゲート

    本体価格
    139万円

  • 日産 アトラス 冷蔵冷凍車 1.45t   低温 -30℃ 

    本体価格
    313.5万円

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    114.8万円

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    本体価格
    58万円

  • 日産 アベニール 2.0 GT4-Z 4WD 

    本体価格
    195万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューG GTターボ 4WD 

    本体価格
    150万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューSi 4WD 法人ワンオーナー禁煙車

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 アベニール 2.0 サリューX ナビエディション 走行15000キロ SR20エンジン ルーフレール

    本体価格
    59万円

  • 日産 アベニール 2.0 タイプsi 

    本体価格
    48万円

関東
187
195.6万円
関西
84
173.7万円
東海
74
214.7万円
北海道
25
221.8万円
九州
40
188.6万円
東北
26
191.6万円
北陸・甲信越
14
255.1万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
4
45.9万円
関西
1
63万円
東海
1
114.8万円
北海道
0
---
九州
2
99万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
58.9万円
四国
2
150万円

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アトラスとアベニールのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   日産  アベニール
--- 新車時価格 169.9万円295万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4650×1695×1490  他
1600~5200 排気量(cc) 1769~1998
--- 最高出力(馬力) 91~230
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~13km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

全長の拡大で居住性と実用性をアップ

アベニールは2代目プリメーラをベースにしたミドルサイズのワゴン。初代に比べて全長を190mm延長するとともに、リアサスペンションをワゴン専用のマルチリンクとすることで、大幅に広くフラットなラゲージスペースを手に入れている。エンジンはガソリンがすべて直4で1.8L、2L、2Lターボ、さらに2Lのディーゼルターボで合計4種類。ミッションは5MTと4AT、2Lにはマニュアルシフトが可能なCVT-M6を設定。FF独自のシステムを採用した4WDも用意。自然吸気エンジン搭載のサリューシリーズとターボエンジン搭載のGT4シリーズの2タイプをラインナップする。(1998.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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