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アトラスと206を比較! - みんなの比較車種

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アトラスと206の中古車情報を比較する

日産  アトラス   プジョー  206
VS
29.8万円594万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 25.9万円78万円
206の相場表を見る
544 中古車掲載台数 7
  • 日産 アトラス 1.4t 平ボディ 全低床 パワーゲート 1.4t 全低床 PG 坂道発進補助 電動格納ミラー ETC キーレスキー 新明和 昇降能力600kg リフト内寸84/158 荷台内寸303/161/37 荷台高85 車両総重量3825kg

    本体価格
    239万円

  • 日産 アトラス 1.5t・フルスーパーロー・ディーゼル・MT・ キーレス・EHS・左電格ミラー・ETC・荷台内寸3090×1600×380mm・ノーマルタイヤ荷台積み込み

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    328万円

  • 日産 アトラス ダブルキャブ Wキャブ/AT/ガソリン/積載1.25t/ETC

    本体価格
    103万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ パネルバン 観音扉 フルスーパーロー Wタイヤ F5速 ABS D席エアバック 集中ドア キーレス 左側電動格納ミラー バックモニター 1300Kg積載

    本体価格
    103万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 移動販売車 フードトラック 1.5トントラック 保健所申請対応 トラックキッチンカー 中型キッチンカー 中型移動販売車 中型フードトラック  換気扇 シンク 照明 作業テーブル タンク コンセント) ネイルカーエステカー

    本体価格
    231万円

  • 日産 アトラス 平ボディ オートマ車・1.5トン・新普通免許ok・走行3万キロ・1オーナー・ベンチシート3人乗り

    本体価格
    135.8万円

  • 日産 アトラス 垂直リフター 雹害/クルーズコントロール/踏み間違い防止エマージェンシーブレーキ/LEDオートライト/バックカメラ/オートエアコン/

    本体価格
    555.5万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー キッチンカー 移動販売車 フードトラック ケータリングカー 3槽ステンレスシンク ステンレス作業台 LED照明 コールドテーブル 100V外部電源 換気扇 コンセント バックカメラ 庫内設備新品

    本体価格
    320万円

  • 日産 アトラス 3.0DT 垂直PG 簡易クレーン 積載1.85t ラジコン

    本体価格
    338万円

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    78万円

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    本体価格
    51.7万円

  • プジョー 206 GT フォロモゲーションモデル世界4000台日本50台限定 タイミングベルト交換 195/45/16純正アルミ タイヤ7分山 キーレス 前後ドライブレコーダー ポータブルナビ CD

    本体価格
    27万円

関東
224
186.3万円
関西
107
164.7万円
東海
86
233.7万円
北海道
25
203.7万円
九州
42
187.4万円
東北
32
190.8万円
北陸・甲信越
16
261.1万円
中国
3
173.2万円
四国
9
174.6万円
地域別台数
関東
3
107.6万円
関西
1
78万円
東海
2
43.4万円
北海道
0
---
九州
1
36万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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206の中古車を探す

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アトラスと206のカタログ情報を比較する

日産  アトラス   プジョー  206
--- 新車時価格 176.9万円308.7万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3835×1670×1440  他
1600~5200 排気量(cc) 1360~1997
--- 最高出力(馬力) 74~177
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

プジョーの主力となるコンパクトハッチ

プジョーのラインナップの中の主力モデルで、日本では1999(H11)年5月にデビュー。切れ長のヘッドライトが特徴の外観は、初めて全面的にデジタルモデリングを採用した結果だ。ボディタイプは3ドアと5ドアのハッチバックで、エンジンは1.4L、1.6L、2Lの3機種。グレードによって5速MTと4速ATが設定されるが、MT車を必ずラインナップするのはプジョーの特徴。足回りは前輪がストラット式、後輪がトレーリングアーム式で、「猫足」と評されるロードホールディング性能の高さが大きな特徴。デュアルSRSエアバッグやサイドエアバッグなど安全装備も充実している。(1999.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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