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アトラスと508SWを比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   プジョー  508SW
VS
29.8万円594万円
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中古車相場 48.8万円488万円
508SWの相場表を見る
504 中古車掲載台数 40
  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 1.5tFSLダブル垂直PG600kg 10尺

    本体価格
    218万円

  • 日産 アトラス 移動販売車 キッチンカー 2槽シンク コールドテーブル 外部電源

    本体価格
    316万円

  • 日産 アトラス 3.0DT アルミバン 両側スライド 6MT 積載2000kg 総重量4645kg 下取り車

    本体価格
    109万円

  • 日産 アトラス パネルバン 1.05t 日本フルハーフ・荷箱内寸314x168x

    本体価格
    108.8万円

  • 日産 アトラス 3.0D2t低温冷蔵冷凍車 ・オートマ・ETC

    本体価格
    206万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD アルミブロック平ボディ メッキパーツ シートカバー

    本体価格
    110万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ キタムラバンボデー

    本体価格
    344.3万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 5MT 純正ラジオ リモコンキー フロントフォグランプ ETC

    本体価格
    194万円

  • 日産 アトラス 1.35t積載 パネルバン ハネ上ゲート 内寸 長307 幅164 高194 階段付 バックカメラ 電動ミラー ラッシングレール

    本体価格
    113万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー パネルバン シングルタイヤ オートマ ABS D席エアバッグ 集中ドア キーレス 左電格ミラー バックモニター 荷箱内寸高さ185幅165長さ262 ラッシングレール1段 車両総重量3305Kg 1150Kg積載

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    259万円

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    本体価格
    242.1万円

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    本体価格
    253万円

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    本体価格
    200万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    282.6万円

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    本体価格
    219万円

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    本体価格
    310.7万円

  • プジョー 508SW GT ブルーHDi プレミアムレザーエディション ディーゼルターボ ナッパレザー パワーシート フルセグナビ

    本体価格
    239万円

  • プジョー 508SW GTライン サンルーフ 黒レザーシート TV ナビ

    本体価格
    143万円

関東
205
189.8万円
関西
96
173.4万円
東海
84
228万円
北海道
23
226万円
九州
42
183.8万円
東北
28
196.8万円
北陸・甲信越
15
266.9万円
中国
1
134.8万円
四国
10
172.5万円
地域別台数
関東
15
203万円
関西
8
241.5万円
東海
4
278.1万円
北海道
1
259万円
九州
2
168.3万円
東北
7
153.9万円
北陸・甲信越
1
310.7万円
中国
1
488万円
四国
1
195万円

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アトラスと508SWのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   プジョー  508SW
--- 新車時価格 442万円756.6万円
トラック ボディタイプ ステーションワゴン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4790×1860×1420
1600~5200 排気量(cc) 1598~1997
--- 最高出力(馬力) 177~180
FR、4WD 駆動方式 FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

ワゴンの概念を変えることを目指した意欲作

「サルーンの概念のすべてを変える」をテーマに2019年3月に日本市場でデビューを果たした508のステーションワゴン。サルーンモデル同様に掲げられたテーマは、「ステーションワゴンの概念のすべてを変える」であり、ステーションワゴンらしからぬスリークなスタイルを実現。リアオーバーハングはサルーン比で40mm延長され、ユーティリティ性能の向上も図られている。パワートレインはサルーンに準ずるもので、最高出力180ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lガソリンターボと、同177ps/400N・mを発生する2Lディーゼルターボの2種類。いずれも8速ATが組み合わされる。足回りにはアクティブサスペンションが採用された(2019.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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