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アトラスとR1を比較! - みんなの比較車種

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日産  アトラス   スバル  R1
VS
29.8万円528万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 19万円175.7万円
R1の相場表を見る
458 中古車掲載台数 47
  • 日産 アトラス 1.5t・フルスーパーロー・AT・キーレス・ 左電格ミラー・Wエアバック

    本体価格
    143万円

  • 日産 アトラス アイチ12mSS12A高所作業車 Ahメ-タ-3900台.ワンオ-ナ-.車検2年実施

    本体価格
    183万円

  • 日産 アトラス 1.45t積・幌・10尺・5MT 1.45t積 幌 10尺 5MT メッキパーツ ETC バックカメラ バイザー マット 幌取り外し対応  3ペダル 普通免許対応 荷台内寸 L3112 W1620 H380

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 アトラス 2.0 ショート フルスーパーロー 1.5tフルスーパーローS ショート

    本体価格
    243万円

  • 日産 アトラス キッチンカー フードトラック 移動販売車 1.5t車ベース 8ナンバー 加工車

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 アトラス 1.35t積載 パネルバン 4枚扉 バックカメラ 内寸 長313 幅164 高193 電動ミラー EHS キーレス ラッシングレール 3000ccディーゼルターボ

    本体価格
    101万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX 1.5t積み 電格ミラー AT車

    本体価格
    88万円

  • 日産 アトラス 2台積み積載車 最大積載量3.5t 3人乗り 細谷車体製荷台 ディーゼル 6速マニュアル ターボ ポータブルナビ 1セグTV ETC 後付バックカメラ ドライブレコーダー NOX適合車 両 オルタネーター新品交換済

    本体価格
    168.9万円

  • 日産 アトラス 低温冷蔵車-30℃ 低温冷蔵車-30℃ 5速マニュアル サイドドア バックカメラ ETC 電動格納ミラー 90°ストッパー

    本体価格
    185万円

  • 日産 アトラス 1.2トンパネル 4WD ラッシングレール2段 車載拡声器付 電格ミラー フル装備 5MT ディーゼル 車検1年 ハコ内寸3.16m×1.64m×1.96m(高)

    本体価格
    234万円

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    本体価格
    175.7万円

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    本体価格
    120.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    19.8万円

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    45.9万円

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    48万円

  • スバル R1 660 R ツインカム 15インチアルミホイール フォグランプ 電動格納ミラー キーレス エアバッグ ABS 衝突安全ボディ プライバシーガラス フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    24.7万円

関東
184
195.9万円
関西
83
174.5万円
東海
74
214.7万円
北海道
26
220.1万円
九州
40
188.6万円
東北
27
189.3万円
北陸・甲信越
14
255.1万円
中国
1
134.8万円
四国
9
177.6万円
地域別台数
関東
14
39.9万円
関西
4
47.3万円
東海
9
58.7万円
北海道
2
41.4万円
九州
11
80.3万円
東北
3
26.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
59.8万円
四国
3
32.3万円

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アトラスとR1のカタログ情報を比較する

日産  アトラス   スバル  R1
--- 新車時価格 113.4万円164.2万円
トラック ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3285×1475×1510
1600~5200 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 46~64
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 18~24.5km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

R2ベースの2ドアパーソナルカー

H15年の東京モーターショーに出品されたコンセプトカー“R1e”を、ほぼそのままの形で市販化したモデル。R2をベースに、ホイールベースを165mm切り詰めて2ドア化。前席優先の2+2モデルへと発展させた。全長が軽自動車枠よりも110mm短いため、機動性は高い。後席を倒せば広いスペースを確保できることや、助手席を倒して長尺物も積めるなど、一人乗りコミューターとしての実用性も抜群だ。ドアは大きくなったものの、ヒンジに工夫を加えることで狭い場所での乗降性を向上している。エンジンは直4DOHCの1種類。駆動方式はFFのほか、ビスカス式4WDもある。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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