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アトラスとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

日産  アトラス   スバル  インプレッサクーペ
VS
29.8万円474万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 188万円880万円
インプレッサクーペの相場表を見る
474 中古車掲載台数 21
  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 垂直ゲート 坂道発進 バックカメラ

    本体価格
    220万円

  • 日産 アトラス キャンピング LAIKA

    本体価格
    210万円

  • 日産 アトラス 2tワイドロング ユニック4段簡易クレーン 4.6ディ-ゼル フロア6速MT

    本体価格
    220万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ パネルバン・バックモニター

    本体価格
    135.9万円

  • 日産 アトラス 全低床 ETC  バックモニター 垂直パワーゲート

    本体価格
    330万円

  • 日産 アトラス パネルバン 最大積載1.35t 観音開き セミAT 記録簿

    本体価格
    132.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー キッチンカー

    本体価格
    385万円

  • 日産 アトラス キッチンカー 冷凍冷蔵庫 換気扇 サッシ窓 外部電源

    本体価格
    329万円

  • 日産 アトラス 2t 平ボディ ワイド セミロング 全低床 ラダーフック 荷台内寸350/192/38

    本体価格
    203万円

  • 日産 アトラス 3.0 高床 ディーゼルターボ 

    本体価格
    145.3万円

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    本体価格
    応談

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV リミテッド 4WD ワンオーナー 記録簿毎車検時有 Tベル済み

    本体価格
    579万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV リミテッド 4WD 5MT/RALLY SPARCO 17アルミ/フジツボ

    本体価格
    308.2万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 平成29年8月85141キロ時タイベル交換

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    344.8万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV 4WD 

    本体価格
    500万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 5MT ナビ/フルセグ ETC

    本体価格
    368万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンV 4WD 22Bワイドボディ9万kmエンジン載換アルミ

    本体価格
    590万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD ワンオーナー STi17インチアルミホイール

    本体価格
    789万円

関東
178
176.2万円
関西
99
159.1万円
東海
80
194.8万円
北海道
18
197万円
九州
40
164.9万円
東北
33
195.7万円
北陸・甲信越
16
184.6万円
中国
1
176万円
四国
9
225.8万円
地域別台数
関東
9
585万円
関西
0
---
東海
2
519.2万円
北海道
0
---
九州
6
328.1万円
東北
1
523.8万円
北陸・甲信越
1
429.9万円
中国
2
684万円
四国
0
---

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アトラスとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   スバル  インプレッサクーペ
--- 新車時価格 99.8万円303.9万円
トラック ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
1600~5200 排気量(cc) 1493~2212
--- 最高出力(馬力) 100~280
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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