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アトラスとアリオンを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとアリオンの中古車情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  アリオン
VS
29.8万円588.9万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 29.8万円193.8万円
アリオンの相場表を見る
473 中古車掲載台数 52
  • 日産 アトラス 1.55t 低床 10尺 幌付 内寸-長311x幅161x高193

    本体価格
    応談

  • 日産 アトラス 1.15t FFL Wキャブ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • 日産 アトラス 1.5t 幌ウィング 幌ウィング エアコン ETC エアバック

    本体価格
    100.8万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー 低床 オートマ Wタイヤ 1500Kg積載

    本体価格
    182万円

  • 日産 アトラス 2.0 フルスーパーロー オートマ ガソリン車 Sタイヤ 1.5トン

    本体価格
    167万円

  • 日産 アトラス 2.0 ロング スーパーロー DX キーレス Tチェーン 最大積載1500キロ

    本体価格
    57.8万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ ウイング車

    本体価格
    110万円

  • 日産 アトラス 平ボディー 積載1.5t 総重量3.5t未 ETC  左電動格納ミラー キーレス

    本体価格
    176万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 

    本体価格
    138万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 1.4t積 坂道補助 左電格ドアミラー

    本体価格
    308.1万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ アリオン 2.0 A20 レザーパッケージ フルセグメモリーナビ 車検整備

    本体価格
    79万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    92万円

  • トヨタ アリオン A15 Gパッケージ トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    84.2万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gプラスパッケージ 純正7インチナビ&カメラ&前方ドラレコ付

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ メモリーナビ・バックモニター・ETC付き

    本体価格
    123万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ トヨタセーフティセンス ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    145万円

  • トヨタ アリオン 1.5 A15 Gパッケージ 衝突回避軽減ブレーキ ペダル踏み間違い

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ アリオン 2.0 A20 Gプラスパッケージ 

    本体価格
    165万円

  • トヨタ アリオン 1.8 A18 Gパッケージ 4WD 4WD 修復歴無し

    本体価格
    139.8万円

関東
183
178.4万円
関西
105
192.1万円
東海
79
212.9万円
北海道
18
215.3万円
九州
44
167万円
東北
31
187.3万円
北陸・甲信越
5
206.1万円
中国
0
---
四国
8
162.8万円
地域別台数
関東
13
126.4万円
関西
1
128万円
東海
8
105.2万円
北海道
8
99.2万円
九州
6
148.2万円
東北
9
101.1万円
北陸・甲信越
1
79.2万円
中国
3
115.6万円
四国
3
126.7万円

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アトラスとアリオンのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  アリオン
--- 新車時価格 168万円278.9万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4565×1695×1475  他
1600~5200 排気量(cc) 1496~1986
--- 最高出力(馬力) 109~158
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14.4~20km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

日本にピッタリな5ナンバーセダンの完成形

ミディアムセダンとして最適なサイズと十分な室内の広さ、日本の交通・駐車事情を考慮した“5ナンバーセダン”の完成形を目指して開発された2代目モデル。新型1.5Lと1.8L 2種類のエンジンにCVTを組み合わせる。外観は落ち着いた高級感を演出する兄弟車のプレミオと比べ、スポーティに仕上げられている。T字を描くフロントノーズや、フロントオーバーハングを短く見せる新FFセダンプロポーションが特徴的。高級感をより高めた室内は、旧型と比べ長さ80mm、幅55mm広くなり、後席はリクライニング機構も付きより快適になった。バックモニターやスマートエントリー&スタートシステムなどの便利な装備も標準設定されている。(2007.6
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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