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アトラスとカリーナを比較! - みんなの比較車種

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アトラスとカリーナの中古車情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  カリーナ
VS
29.8万円635万円
アトラスの相場表を見る
中古車相場 32万円258万円
カリーナの相場表を見る
423 中古車掲載台数 23
  • 日産 アトラス 小型2トンダンプ コボレーン 最大積載2000kg

    本体価格
    284.6万円

  • 日産 アトラス 3.0 スーパーロー ディーゼルターボ 2.0tスーパーローW 3.0DT 10尺

    本体価格
    278万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    158万円

  • 日産 アトラス 移動販売車 キッチンカー カウンターテーブル 外部電源 換気扇

    本体価格
    251万円

  • 日産 アトラス 4.8 強化ダンプ フルスーパーロー ディーゼル 2トン ダンプ

    本体価格
    160万円

  • 日産 アトラス 3.1 スーパーロー ディーゼル バイク積載1950KG積垂直Pゲート2輪積載

    本体価格
    128万円

  • 日産 アトラス 5MT・3ペダル・1.45t積・普通免許 10尺・平ボディ

    本体価格
    187万円

  • 日産 アトラス 3.0 フルスーパーロー ディーゼルターボ 5MT/ETC/3方開/ダブルタイヤ

    本体価格
    165万円

  • 日産 アトラス 2.0 スーパーロー 1.5t積載10尺 Wタイヤ ワンオーナー

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 アトラス 3.0ディーゼル フルスーパーロー 1.3tF6AMTパネルバンキーレス・Bカメラ

    本体価格
    169.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カリーナ 1.8 SX-i 純正5速 ワンオーナー 修復歴無し AT191

    本体価格
    49万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイベル&Wポンプ交換済

    本体価格
    114.3万円

  • トヨタ カリーナ 1.5 Ti マイロード AT車 ナビ TV ドラレコ 全整備記録簿あり

    本体価格
    77万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 6MT公認ビルシュタインショック RAYS製18AW

    本体価格
    159万円

  • トヨタ カリーナ カリーナ HT  2000GT DOHC ソレックス

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カリーナ 2.0GT 

    本体価格
    380万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT ローダウン!車高調!TE37!

    本体価格
    113万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 後期型 6速MT 4A-GE 20バルブエンジン

    本体価格
    103万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5MT 禁煙車 車高調 タイミングベルト交換済

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カリーナ 1.6 GT 5速マニュアル タイミングベルト交換

    本体価格
    85.9万円

関東
165
174.6万円
関西
80
174.8万円
東海
65
228万円
北海道
18
216.9万円
九州
43
164.9万円
東北
30
189.4万円
北陸・甲信越
12
179.2万円
中国
1
176万円
四国
9
224.1万円
地域別台数
関東
12
103.1万円
関西
3
139.7万円
東海
4
248.3万円
北海道
1
75万円
九州
1
380万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
290万円
中国
1
32万円
四国
0
---

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アトラスとカリーナのカタログ情報を比較する

日産  アトラス   トヨタ  カリーナ
--- 新車時価格 145.7万円215.7万円
トラック ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4455×1695×1400  他
1600~5200 排気量(cc) 1498~2184
--- 最高出力(馬力) 88~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
0名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~18km/L

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2009.12)
解説

スポーティ路線に原点回帰したロングセラーセダン

5代目ではエコロジー路線を歩んだものの販売は低迷。そこで6代目はカリーナの原点ともいえるスポーティ路線に戻った。エクステリアデザインはプジョー405を彷彿させ、なかでもスポーティグレードのGTはエアロパーツ、アルミホイールを装備し、さらには4輪ディスクブレーキやフロントスタビライザーなども採用し、その名に恥じない走行性能を達成している。エンジンはラインナップを見直し、1.6L直4と1.8Lリーンバーンの2種類。コロナが兄弟車だが、リアサスペンションセッティングの変更や、シャープでスポーティな乗り味を実現するなど、差別化を図っている。(1996.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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